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        2020成都航空專業(yè)學(xué)校就業(yè)方向和前景

        來源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2020-02-28 10:37 82次

        摘要:隨著 成都航空專業(yè)學(xué)校 的大眾化、普及化等。學(xué)習(xí)空中乘務(wù)這一專業(yè)的同學(xué)也是越來越多,又跟著現(xiàn)在社會的發(fā)展越來越快,以后一個(gè)地方都會有好幾家大型的航空公司,所以說這一專業(yè)人才的需求也是非常大的。 空中乘務(wù)專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要,以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,以工學(xué)結(jié)合為平臺,以校企合作為途徑,以國際合作為特色,培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的,從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。 空中乘務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)管理學(xué)基礎(chǔ)、社交禮儀、公共關(guān)系、民航運(yùn)輸法律概論、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、客艙服務(wù)、乘務(wù)英語、醫(yī)療常識與急救、危險(xiǎn)品與空防安全、形體等課程??罩谐藙?wù)專業(yè)培養(yǎng)掌握民航空中服務(wù)操

        隨著成都航空專業(yè)學(xué)校的大眾化、普及化等。學(xué)習(xí)空中乘務(wù)這一專業(yè)的同學(xué)也是越來越多,又跟著現(xiàn)在社會的發(fā)展越來越快,以后一個(gè)地方都會有好幾家大型的航空公司,所以說這一專業(yè)人才的需求也是非常大的。

        空中乘務(wù)專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要,以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,以工學(xué)結(jié)合為平臺,以校企合作為途徑,以國際合作為特色,培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的,從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。

        空中乘務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)管理學(xué)基礎(chǔ)、社交禮儀、公共關(guān)系、民航運(yùn)輸法律概論、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、客艙服務(wù)、乘務(wù)英語、醫(yī)療常識與急救、危險(xiǎn)品與空防安全、形體等課程??罩谐藙?wù)專業(yè)培養(yǎng)掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能,能從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

        就業(yè)方向

        航空乘務(wù)就業(yè)指導(dǎo),隨著航空院校的普及化,學(xué)習(xí)空中乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)生和大中專生越來越多,但是每年航空公司招聘的空姐空少就頂多幾千人,按照這個(gè)比例來計(jì)算,空乘專業(yè)的就業(yè)如果只針對對航空公司,是供過于求的。那么,作為大部分空乘學(xué)生的出路,絕不可能是空姐和空少了。招空勤人員是個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的流程,每年各個(gè)航空公司招收空姐、空哥是按照飛機(jī)數(shù)量的變化以及空勤人員的流動提前制訂招聘計(jì)劃。絕大部分學(xué)生會分布在各企業(yè)和公司里,有些可能是從事商務(wù)禮儀以及企業(yè)公關(guān)的工作,這部分工作特別喜愛從空乘學(xué)生(這里大部分指女生)中招募,因?yàn)樗齻冃蜗髿赓|(zhì)佳,年輕活力,正是企業(yè)所需求的,因此,如果你想去各企業(yè)大展拳腳,不妨關(guān)注企業(yè)動態(tài);大部分同學(xué)最終都選擇了銀行,因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境良好,工作穩(wěn)定,也不需奔波,符合現(xiàn)在大多女生的需求。也有一小部分會去做與專業(yè)無關(guān)的事情,其實(shí)大部分畢業(yè)生從事的工作都與專業(yè)無關(guān),如果是和專業(yè)不對口的工作,不妨邊工作邊學(xué)習(xí),也能將工作做好。

        就業(yè)前景

        從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位,民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬,規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中,在未來十年內(nèi),民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測,2012~2015年,中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員,新增民航隊(duì)伍將超過30萬人,規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國民航調(diào)查顯示,在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī),將有8萬個(gè)工作崗位的空缺,同時(shí),空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換,這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時(shí)補(bǔ)充。

        關(guān)于航空專業(yè)學(xué)校的就業(yè)方向和前景,相信大家都已了解了吧!都已經(jīng)確定自己以后的方向了吧!并且這個(gè)學(xué)校在面試合格后還會簽訂就業(yè)保障協(xié)議,為以后的工作做到保障。

        2018成都航空專業(yè)學(xué)校就業(yè)方向和前景

        隨著航空專業(yè)學(xué)校的大眾化、普及化等。學(xué)習(xí)空中乘務(wù)這一專業(yè)的同學(xué)也是越來越多,又跟著現(xiàn)在社會的發(fā)展越來越快,以后一個(gè)地方都會有好幾家大型的航空公司,所以說這一專業(yè)人才的需求也是非常大的。

        空中乘務(wù)專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要,以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,以工學(xué)結(jié)合為平臺,以校企合作為途徑,以國際合作為特色,培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的,從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。

        空中乘務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)管理學(xué)基礎(chǔ)、社交禮儀、公共關(guān)系、民航運(yùn)輸法律概論、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、客艙服務(wù)、乘務(wù)英語、醫(yī)療常識與急救、危險(xiǎn)品與空防安全、形體等課程??罩谐藙?wù)專業(yè)培養(yǎng)掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能,能從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

        就業(yè)方向

        航空乘務(wù)就業(yè)指導(dǎo),隨著航空院校的普及化,學(xué)習(xí)空中乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)生和大中專生越來越多,但是每年航空公司招聘的空姐空少就頂多幾千人,按照這個(gè)比例來計(jì)算,空乘專業(yè)的就業(yè)如果只針對對航空公司,是供過于求的。那么,作為大部分空乘學(xué)生的出路,絕不可能是空姐和空少了。招空勤人員是個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的流程,每年各個(gè)航空公司招收空姐、空哥是按照飛機(jī)數(shù)量的變化以及空勤人員的流動提前制訂招聘計(jì)劃。絕大部分學(xué)生會分布在各企業(yè)和公司里,有些可能是從事商務(wù)禮儀以及企業(yè)公關(guān)的工作,這部分工作特別喜愛從空乘學(xué)生(這里大部分指女生)中招募,因?yàn)樗齻冃蜗髿赓|(zhì)佳,年輕活力,正是企業(yè)所需求的,因此,如果你想去各企業(yè)大展拳腳,不妨關(guān)注企業(yè)動態(tài);大部分同學(xué)最終都選擇了銀行,因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境良好,工作穩(wěn)定,也不需奔波,符合現(xiàn)在大多女生的需求。也有一小部分會去做與專業(yè)無關(guān)的事情,其實(shí)大部分畢業(yè)生從事的工作都與專業(yè)無關(guān),如果是和專業(yè)不對口的工作,不妨邊工作邊學(xué)習(xí),也能將工作做好。

        就業(yè)前景

        從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位,民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬,規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中,在未來十年內(nèi),民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測,2012~2015年,中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員,新增民航隊(duì)伍將超過30萬人,規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國民航調(diào)查顯示,在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī),將有8萬個(gè)工作崗位的空缺,同時(shí),空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換,這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時(shí)補(bǔ)充。

        關(guān)于成都航空專業(yè)學(xué)校的就業(yè)方向和前景,相信大家都已了解了吧!都已經(jīng)確定自己以后的方向了吧!并且這個(gè)學(xué)校在面試合格后還會簽訂就業(yè)保障協(xié)議,為以后的工作做到保障。

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