選擇高鐵行業(yè)乘務(wù)員這個工作好不好?
來源:網(wǎng)絡(luò)整理時間:2019-06-26 04:09 80次
摘要:大家對于如今的鐵路行業(yè)都是有所了解的,如今社會對于專業(yè)人才的需求量是比較大的,不少的同學(xué)對于高鐵行業(yè)都是有所了解的,最近在 貴陽高鐵職業(yè)學(xué)校 的招生過程中,有同學(xué)咨詢到,選擇高鐵行業(yè)乘務(wù)員這個工作好不好?可能很多人或許都有這樣的疑問,那么我們一起來看看。 高鐵乘務(wù)員目前屬于鐵路一線的工種,工作內(nèi)容是將旅客平安的從A點運送到B點,期間提供與旅客購買車票相等級的服務(wù),包括(提供舒適的乘車環(huán)境,維護車內(nèi)公共秩序,協(xié)助乘警保障旅客旅行安全)并通過查驗車票、核對鋪位等方式,確保國家運輸收入能顆粒歸倉,減少國家財政損失。 鐵路內(nèi)部職工稱列車員的工作為跑車,充分說明列車員的工作辛苦,一年當(dāng)中每個列車員最少要在列車上工作半年。固定的工作模式,狹小的工作環(huán)境,不定時的飲食,長期以來使這一人
大家對于如今的鐵路行業(yè)都是有所了解的,如今社會對于專業(yè)人才的需求量是比較大的,不少的同學(xué)對于高鐵行業(yè)都是有所了解的,最近在貴陽高鐵職業(yè)學(xué)校的招生過程中,有同學(xué)咨詢到,選擇高鐵行業(yè)乘務(wù)員這個工作好不好?可能很多人或許都有這樣的疑問,那么我們一起來看看。
高鐵乘務(wù)員目前屬于鐵路一線的工種,工作內(nèi)容是將旅客平安的從A點運送到B點,期間提供與旅客購買車票相等級的服務(wù),包括(提供舒適的乘車環(huán)境,維護車內(nèi)公共秩序,協(xié)助乘警保障旅客旅行安全)并通過查驗車票、核對鋪位等方式,確保國家運輸收入能顆粒歸倉,減少國家財政損失。
鐵路內(nèi)部職工稱列車員的工作為"跑車",充分說明列車員的工作辛苦,一年當(dāng)中每個列車員最少要在列車上工作半年。固定的工作模式,狹小的工作環(huán)境,不定時的飲食,長期以來使這一人群經(jīng)常的會存在這樣那樣的職業(yè)病,可想其工作的辛苦程度。旅客有時乘火車回家,還會覺的辛苦,列車員在車上年復(fù)一年的工作,往返于同一條線路,更是一件辛苦難耐的事。每年春運都是他們最辛苦的時候,一到放假時間,就是他們最忙的時候。
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