航海技術(shù)高級(jí)海員專業(yè)就業(yè)前景

當(dāng)今社會(huì)快速發(fā)展，各行各業(yè)都需要大量的人才，在對(duì)專業(yè)的選擇上，也會(huì)提前將專業(yè)了解清楚，這樣也能從中選擇出自己滿意的專業(yè)，老師為了大家能夠?qū)胶＜夹g(shù)高級(jí)海員專業(yè)做了解，下面是老師對(duì)航海技術(shù)高級(jí)海員專業(yè)就業(yè)前景的介紹，來(lái)看看吧！

　　在近代和現(xiàn)代史中，中國(guó)航?？茖W(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。新中國(guó)成立后，特別是改革開放以來(lái)，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航海科學(xué)技術(shù)方面，則主要是學(xué)習(xí)、借鑒、引進(jìn)、消化、吸收西方發(fā)達(dá)國(guó)家的航?？茖W(xué)技術(shù)成果，為我所用。但自我國(guó)實(shí)行改革開放政策以來(lái)，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成就。航海人才前程似錦，目前航海人才供不應(yīng)求是中國(guó)航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。目前，全國(guó)各種不同類型的航海類院校在校學(xué)生每年約1.8萬(wàn)人，其中海上專業(yè)的學(xué)生在7000人左右。但由于各種原因，實(shí)際到船上工作的海上專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年不足6000人，在2009年全國(guó)航海類畢業(yè)生在市場(chǎng)上的供求比是1:6。

　　在近代和現(xiàn)代史中，中國(guó)航?？茖W(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。新中國(guó)成立后，特別是改革開放以來(lái)，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航?？茖W(xué)技術(shù)方面，則主要是學(xué)習(xí)、借鑒、引進(jìn)、消化、吸收西方發(fā)達(dá)國(guó)家的航?？茖W(xué)技術(shù)成果，為我所用。但自我國(guó)實(shí)行改革開放政策以來(lái)，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成就。航海人才前程似錦，目前航海人才供不應(yīng)求是中國(guó)航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。目前，全國(guó)各種不同類型的航海類院校在校學(xué)生每年約1.8萬(wàn)人，其中海上專業(yè)的學(xué)生在7000人左右。但由于各種原因，實(shí)際到船上工作的海上專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年不足6000人，在2009年全國(guó)航海類畢業(yè)生在市場(chǎng)上的供求比是1:6。

　　專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)符合《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》95修正案和我國(guó)海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求，具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)職業(yè)技術(shù)能力和專業(yè)英語(yǔ)應(yīng)用能力，能勝任國(guó)際航運(yùn)企業(yè)現(xiàn)代化船舶航行與營(yíng)運(yùn)管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

　　專業(yè)核心能力：無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶航行及管理。

　　主要從事與航海相關(guān)的技術(shù)研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員.造船廠、船舶主機(jī)廠及其他與輪機(jī)工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門的工程技術(shù)人員.在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營(yíng)運(yùn)管理工作。

　　以上是老師對(duì)這個(gè)專業(yè)的介紹，這個(gè)專業(yè)還是很不錯(cuò)的，如果你對(duì)這個(gè)專業(yè)感興趣，就抓緊時(shí)間報(bào)名吧。很多學(xué)校的各個(gè)招生專業(yè)名額有限，如果你行動(dòng)晚了，就有可能錯(cuò)過(guò)自己喜歡的專業(yè)了。