江西科技學(xué)院飛機(jī)維修專業(yè)學(xué)校

如今各行業(yè)市場上的競爭度都變得十分激烈，當(dāng)前要找到一份適合的工作是不容易的。所以選擇中職學(xué)校和專業(yè)是比較關(guān)鍵，當(dāng)前很多家長對于江西科技學(xué)院都比較看好，同時近些年報讀該校的中學(xué)生數(shù)量也比較多。那么江西科技學(xué)院飛機(jī)維修專業(yè)學(xué)校

航空機(jī)電設(shè)備維修（飛機(jī)部件修理，只招理科考生且只招男生，不招色盲與色弱者，轉(zhuǎn)氨酶正常，乙肝表面抗原陰性）。培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，具有較高英語水平及較強(qiáng)計算機(jī)應(yīng)用能力，有一定的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，了解國際通用的航材管理知識和適航管理知識，掌握現(xiàn)代維修理論和現(xiàn)代民用飛機(jī)和發(fā)動機(jī)部件等維修的外向型高技能人才。

1、在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠)，從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作；

2、在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠)，從事車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作;

3、在民航企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)管理部門，從事飛機(jī)維修資料、維修文件的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。

4、在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計、技術(shù)管理、設(shè)備維護(hù)、生產(chǎn)等工作。

5、飛機(jī)維修技術(shù)管理，飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修，飛機(jī)外場維護(hù)。

6、飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、機(jī)場、飛機(jī)維修公司、飛機(jī)制造公司、通用航空公司、航空運動學(xué)校、航空器材公司、飛機(jī)部件維修公司等相關(guān)的行業(yè)。

1、培養(yǎng)從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場維護(hù)等工作的高能技術(shù)應(yīng)用型人才。

2、培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事飛機(jī)機(jī)電維修領(lǐng)域內(nèi)的機(jī)電設(shè)備維修及運行管理等工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

3、面向所有航空部門，培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的高技能機(jī)務(wù)人才。

4、具備扎實的專業(yè)知識和嫻熟的職業(yè)技能，有創(chuàng)新精神和團(tuán)隊協(xié)作意識，適應(yīng)中國由民航大國向民航強(qiáng)國全面轉(zhuǎn)變的發(fā)展形勢。

目前我國民航每年用于飛機(jī)維修的費用超過億美元；此外根據(jù)波音公司預(yù)測，未來年中國航空運輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛機(jī)。一般送修一臺大、中型發(fā)動機(jī)的支出少則五六十萬美元，多則一二百萬美元。所以僅是這些發(fā)動機(jī)維修費用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了，總之伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及航空運輸業(yè)的強(qiáng)勁增長勢頭，中國航空維修業(yè)的市場容量更加誘人。