信陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空空乘航空運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景,怎么樣

在中考前夕，很多家長(zhǎng)和初中畢業(yè)生的焦慮在不斷地提升，很多家長(zhǎng)為孩子擇校都十分犯愁，由于有些孩子的學(xué)習(xí)成績(jī)不理想，家長(zhǎng)們就只有給還在報(bào)讀中專職校就讀，這樣也可以學(xué)習(xí)一門技能，從而提升未來(lái)社會(huì)就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。下面，小編就帶大家介紹一下信陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空空乘航空運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景，希望大家能夠喜歡。

培養(yǎng)具有德智體美勞全面發(fā)展綜合性人才！具有較高英語(yǔ)水平及較強(qiáng)計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和一定的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)，掌握現(xiàn)代系統(tǒng)航空物流運(yùn)營(yíng)管理和民航貨物運(yùn)輸實(shí)際操作技能，國(guó)際航空快遞業(yè)務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)代理和報(bào)關(guān)知識(shí)的外向型高技能型人才。

管理學(xué)基礎(chǔ)，民航國(guó)際旅客運(yùn)輸，物流概論，民航國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸，空運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷，民航國(guó)際貨物運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)法，飛機(jī)載重與平衡，民航國(guó)際結(jié)算，民航國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸，危險(xiǎn)品運(yùn)輸

本專業(yè)建設(shè)順應(yīng)中國(guó)民航運(yùn)輸快速發(fā)展，對(duì)民航運(yùn)輸管理人才的迫切需求，有助于學(xué)校完善交通運(yùn)輸工程學(xué)科體系。專業(yè)特點(diǎn)是運(yùn)用綜合運(yùn)輸?shù)乃枷?、理論、方法和技術(shù)，建設(shè)交通運(yùn)輸（民航運(yùn)輸）專業(yè)方向，強(qiáng)調(diào)鐵路、公路、民航專業(yè)方向間的交叉和融合，形成陸路與空中交通立體化的綜合運(yùn)輸學(xué)科體系。

1、民航運(yùn)輸業(yè)是資本密集型的行業(yè)。直接購(gòu)置以及融資租賃飛機(jī)所形成的固定資產(chǎn)、支付飛機(jī)預(yù)付款的在建工程構(gòu)成了航空公司的主要資產(chǎn)，相應(yīng)的航空公司一般擁有較多的表內(nèi)負(fù)債。此外，航空公司還通過經(jīng)營(yíng)性租賃方式引進(jìn)了大量的飛機(jī)。上述活動(dòng)將產(chǎn)生較高的財(cái)務(wù)費(fèi)用及租金支出。在經(jīng)營(yíng)過程中，航空公司還將在航油采購(gòu)、飛機(jī)檢修養(yǎng)護(hù)、飛行員培訓(xùn)等方面產(chǎn)生大額的開支。近年來(lái)，中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，運(yùn)輸能力和國(guó)際地位顯著的提升。

2、如今我國(guó)民航業(yè)正處于高速發(fā)展期，按照中國(guó)民用飛機(jī)每年100架的增長(zhǎng)速度計(jì)算， 預(yù)計(jì)未來(lái)每年機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)需要增加4800--7200人。再考慮到人員流失，實(shí)際需求可能會(huì)更大。學(xué)生畢業(yè)后，主要面向現(xiàn)代物流服務(wù)行業(yè)，從事航空貨物運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)外貨物代理、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、物流信息處理等相關(guān)工作。

3、就業(yè)方向-面向航空拍攝、遙感測(cè)繪、森林防火、應(yīng)急減災(zāi)、地震調(diào)查、核輻射探測(cè)、邊境巡邏、農(nóng)作物估產(chǎn)、管道巡檢、電力巡線、保護(hù)區(qū)野生動(dòng)物監(jiān)測(cè)、單兵偵察、科研試驗(yàn)、海事偵察、環(huán)境監(jiān)測(cè)、大氣取樣、人工增雨、資源勘探、禁毒、反恐、消防偵察等領(lǐng)域。