平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空運(yùn)輸管理就業(yè)前景,怎么樣

隨著社會(huì)的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，我國(guó)對(duì)于專(zhuān)業(yè)技能人才的需求量都變得越來(lái)越大，因而選擇就讀職校學(xué)習(xí)技能的人數(shù)也在逐年增長(zhǎng)。其中平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是很多人們都比較看好的中職學(xué)校之一，近些年學(xué)校的報(bào)名人數(shù)總量也在逐年不斷地增長(zhǎng)。為了增加人們對(duì)于平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的了解，老師整理了一些資訊信息，現(xiàn)在就一起來(lái)看看吧：平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空運(yùn)輸管理就業(yè)前景

一.平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景1、民航運(yùn)輸業(yè)是資本密集型的行業(yè)。直接購(gòu)置以及融資租賃飛機(jī)所形成的固定資產(chǎn)、支付飛機(jī)預(yù)付款的在建工程構(gòu)成了航空公司的主要資產(chǎn)，相應(yīng)的航空公司一般擁有較多的表內(nèi)負(fù)債。此外，航空公司還通過(guò)經(jīng)營(yíng)性租賃方式引進(jìn)了大量的飛機(jī)。上述活動(dòng)將產(chǎn)生較高的財(cái)務(wù)費(fèi)用及租金支出。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，航空公司還將在航油采購(gòu)、飛機(jī)檢修養(yǎng)護(hù)、飛行員培訓(xùn)等方面產(chǎn)生大額的開(kāi)支。近年來(lái)，中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，運(yùn)輸能力和國(guó)際地位顯著的提升。
2、就業(yè)方向-面向航空拍攝、遙感測(cè)繪、森林防火、應(yīng)急減災(zāi)、地震調(diào)查、核輻射探測(cè)、邊境巡邏、農(nóng)作物估產(chǎn)、管道巡檢、電力巡線(xiàn)、保護(hù)區(qū)野生動(dòng)物監(jiān)測(cè)、單兵偵察、科研試驗(yàn)、海事偵察、環(huán)境監(jiān)測(cè)、大氣取樣、人工增雨、資源勘探、禁毒、反恐、消防偵察等領(lǐng)域。
二.平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空運(yùn)輸招生要求1、能接受?chē)?yán)格的軍事訓(xùn)練和一定的體育鍛煉，具有良好的文化修養(yǎng)和心理素質(zhì)。
2、男、女生身高要求分別在170cm和160cm以上（空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)要求分別在174cm和163cm以上）；
3、航空機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)男生（身高在165cm至180cm），錄取時(shí)按高考成績(jī)擇優(yōu)錄取，空中乘務(wù)（公務(wù)機(jī)方向女生身高在166cm至173cm之間），有文藝特長(zhǎng)者優(yōu)先錄取，進(jìn)校后再進(jìn)行篩選。。
4、單眼矯正視力均不低于C字視力表0.5；眼球大小適中、對(duì)稱(chēng)，目光有神。
5、身材比例均衡，身體協(xié)調(diào)能力好，心理素質(zhì)良好，應(yīng)變能力強(qiáng)，機(jī)智靈活，性格開(kāi)朗，善于與人溝通合作。
三.平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空運(yùn)輸培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)具有德智體美勞全面發(fā)展綜合性人才！具有較高英語(yǔ)水平及較強(qiáng)計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和一定的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)，掌握現(xiàn)代系統(tǒng)航空物流運(yùn)營(yíng)管理和民航貨物運(yùn)輸實(shí)際操作技能，國(guó)際航空快遞業(yè)務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)代理和報(bào)關(guān)知識(shí)的外向型高技能型人才。

四.平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)介紹

航空運(yùn)輸是在航空承運(yùn)人與消費(fèi)者之間進(jìn)行的一種服務(wù)交換活動(dòng)。航空運(yùn)輸作為一種新的交通運(yùn)輸類(lèi)別，距今只有百余年歷史，其產(chǎn)品表現(xiàn)為生產(chǎn)過(guò)程在流通過(guò)程中的延續(xù)，產(chǎn)品形態(tài)是運(yùn)輸對(duì)象的在空間上的位移，通過(guò)航空運(yùn)輸使用人的購(gòu)買(mǎi)完成其商品屬性。航空運(yùn)輸可分為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和國(guó)際運(yùn)輸、航空旅客運(yùn)輸、行李運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸?shù)阮?lèi)別。