哈爾濱華德學(xué)院空乘專業(yè)招生航空維修好嗎

有的時候很多學(xué)生和家長選擇學(xué)校的時候，都會選擇名氣小口碑好的學(xué)校，因為這些學(xué)校會有著更好的教學(xué)資質(zhì)以及教育質(zhì)量，尤其是畢業(yè)證書，在應(yīng)聘的時候會更有說服力。比如說就有很多人想要報名哈爾濱華德學(xué)院空乘專業(yè)招生，卻不知道具體的專業(yè)和收費標(biāo)準(zhǔn)，下面就給大家做一下相關(guān)介紹，希望能夠幫助到這些學(xué)生。

01.航空維修專業(yè)就業(yè)方向

目前我國民航每年用于飛機維修的費用超過億美元；此外根據(jù)波音公司預(yù)測，未來年中國航空運輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛機。一般送修一臺大、中型發(fā)動機的支出少則五六十萬美元，多則一二百萬美元。所以僅是這些發(fā)動機維修費用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了，總之伴隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展及航空運輸業(yè)的強勁增長勢頭，中國航空維修業(yè)的市場容量更加誘人。

02.民航機電維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)1、本專業(yè)培養(yǎng)的是從事飛機機體結(jié)構(gòu)與附件修理、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術(shù)管理、飛機外場維護(hù)、裝配和調(diào)試等工作的高等技術(shù)型人才。
2、培養(yǎng)從事飛機機體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術(shù)管理、飛機外場維護(hù)等工作的高能技術(shù)應(yīng)用型人才。
3、培養(yǎng)掌握民航飛機機電設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事飛機機電維修領(lǐng)域內(nèi)的機電設(shè)備維修及運行管理等工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
4、具備扎實的專業(yè)知識和嫻熟的職業(yè)技能，有創(chuàng)新精神和團(tuán)隊協(xié)作意識，適應(yīng)中國由民航大國向民航強國全面轉(zhuǎn)變的發(fā)展形勢。
03.飛機維修專業(yè)就業(yè)方向1、在民航各航空公司、機場及航站的機務(wù)工程部(或航修廠)，從事車間維護(hù)的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機定檢工作;
2、在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作;
3、在民航企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)管理部門，從事飛機維修資料、維修文件的收集整理及飛機維修質(zhì)量監(jiān)控工作。
4、在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機電專業(yè)的設(shè)計、技術(shù)管理、設(shè)備維護(hù)、生產(chǎn)等工作。
5、飛機機體結(jié)構(gòu)維修，飛機外場維護(hù)，飛機維修技術(shù)管理。
6、飛機維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、機場、飛機維修公司、飛機制造公司、通用航空公司、航空運動學(xué)校、航空器材公司、飛機部件維修公司等相關(guān)的行業(yè)。
04.民航維修工程專業(yè)招生要求1、思想政治考核不合格的考生，學(xué)校不予錄取。
2、無嚴(yán)重違紀(jì)史，無犯罪史，無傳染病或重大病史。
3、不受男女比例限制，對應(yīng)、往屆考生一視同仁。
05.民航維修工程專業(yè)介紹

航空機電設(shè)備維修（飛機部件修理，只招理科考生且只招男生，不招色盲與色弱者，轉(zhuǎn)氨酶正常，乙肝表面抗原陰性）。培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，具有較高英語水平及較強計算機應(yīng)用能力，有一定的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，了解國際通用的航材管理知識和適航管理知識，掌握現(xiàn)代維修理論和現(xiàn)代民用飛機和發(fā)動機部件等維修的外向型高技能人才。