石家莊華夏科技職業(yè)技術(shù)中專學(xué)校鐵路運輸與管理專業(yè)未來就業(yè)方向如何?

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培養(yǎng)能從事鐵道交通運輸業(yè)運營管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。[3] 培養(yǎng)具有從事城市軌道交通運輸行車組織、客運組織、管理和服務(wù)等能力的高素質(zhì)技能型專門人才。主要學(xué)習(xí)車站設(shè)備技術(shù)、動車與供電技術(shù)、信號與通信技術(shù)、車站運營工作、客運服務(wù)、調(diào)度運營工作、安全管理、服務(wù)禮儀等課程。

課程設(shè)置

運輸營銷學(xué)、交通運輸設(shè)施及設(shè)備、運輸組織、站場及樞紐、牽引計算、運籌學(xué)、交通運輸統(tǒng)計、物流管理、現(xiàn)代運輸信息技術(shù)、運輸成本管理、鐵路運輸現(xiàn)場實習(xí)、鐵路運輸設(shè)施與設(shè)備、鐵路運輸生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)構(gòu)及組織、案例教學(xué)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等。[3]

就業(yè)方向

國家鐵路運輸企業(yè)， 地方鐵路運輸企業(yè)有專用鐵道的國家大中型企業(yè)的運輸管理部門城市軌道地面交通的運營部門及地下鐵道港口鐵路運輸部門以及輪渡公司等。

電氣化鐵道供電

基本介紹

電氣化鐵道供電系統(tǒng)通常包括兩大部分，即對沿線，牽引變電所輸送電力的外部供電系統(tǒng)(參見電氣化鐵道外部供電系統(tǒng));以及從牽引變電所經(jīng)降壓、變相或換流(轉(zhuǎn)換為直流電)后，向電力機(jī)車、動車組供電的變、直流牽引供電系統(tǒng)(參見電力牽引供電系統(tǒng))。

常見分類

直接供電方式、帶回流線的直接供電方式、BT(booste:transformer)供電方式、AT(autotransformer)供電方式和同軸電纜(coaxialcable)供電方式等幾種。

優(yōu)勢所在

直接供電方式最簡單、投資少、運營和維護(hù)方便，但是其供電能力有限，且對臨近通訊線路的干擾最嚴(yán)重。為保留直接供電方式的優(yōu)點克服其不足，人們在其結(jié)構(gòu)上增設(shè)與軌道并聯(lián)的架空回流線，發(fā)展出帶回流線的直接供電方式。帶回流線的直接供電方式一定程度上改善了對臨近通訊線路的屏蔽效果，使得牽引網(wǎng)阻抗和軌道電位都有所降低，但是其供電能力并沒有本質(zhì)的提高。