汽車檢測與維修技術專業(yè)就業(yè)方向
來源:網(wǎng)絡整理時間:2018-12-21 09:19 92次
摘要:汽車檢測與維修技術專業(yè)就業(yè)前景: 全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作,而接受過系統(tǒng)培訓的服務營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十,特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀技術服務與營銷人員,具備專業(yè)汽車營銷能力,能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。 汽車檢測與維修技術專業(yè)學習圖 2009年,我國汽車銷量達1350萬輛,位列世界第一。汽車市場的擴大,使汽車技術服務營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬,而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬,急需具有現(xiàn)代服務意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。 目前,維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從
汽車檢測與維修技術專業(yè)就業(yè)前景:
全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作,而接受過系統(tǒng)培訓的服務營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十,特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀技術服務與營銷人員,具備專業(yè)汽車營銷能力,能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。
汽車檢測與維修技術專業(yè)學習圖
2009年,我國汽車銷量達1350萬輛,位列世界第一。汽車市場的擴大,使汽車技術服務營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬,而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬,急需具有現(xiàn)代服務意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。
目前,維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中,接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術教育的專門人才比例僅占20%左右,技師和高級技師只有8%,且年齡偏大,知識老化,一級工人中38.5%文化程度在初中以下,已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此,汽車應用技術專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。
在越來越全球化的中國市場,汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭,是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊,前途一片光明。
汽車檢測與維修技術專業(yè)發(fā)展歷程:
我國的汽車檢測技術研究始于20世紀60年代。當時,為了滿足汽車維修需要,由交通部主持進行了發(fā)動機汽缸漏氣量檢測儀、點火正時儀等較簡單的檢測儀器研究與開發(fā)。
進入20世紀70年代,我國的汽車檢測技術有了較大的發(fā)展,汽車不解體檢測技術及設備被列為國家科委的開發(fā)應用項目。由交通部主持研制開發(fā)了滾筒反力式汽車制動試驗臺,慣性式汽車制動試驗臺,發(fā)動機綜合檢測儀,汽車性能綜合檢驗臺(具有制動性檢測、底盤測功、速度測試等功能)。
20世紀80年代,隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,科學技術的各個領域都有了較快的發(fā)展,汽車檢測及診斷技術也隨之得到快速發(fā)展,加之我國的汽車制造業(yè)和公路交通運輸業(yè)發(fā)展迅猛,對汽車檢測診斷技術和設備的需求也與日俱增。我國汽車保有量迅速增加,隨之而來的交通安全和環(huán)境保護等社會問題,促進了汽車診斷和檢測技術的發(fā)展。交通部主持研制開發(fā)了汽車制動試驗臺、側滑檢驗臺、軸(輪)重儀、速度表試驗臺、前照燈檢測儀、發(fā)動機綜合分析儀、底盤測功機等。國家在“六五”期間重點推廣了汽車檢測和診斷技術。
20世紀80年代初,交通部在大連市建立了我國第一個汽車檢測站。從工藝上提出將各種單臺檢測設備安裝聯(lián)線,構成功能齊全的汽車檢測線。繼大連檢測站之后,作為“六五”科技項目,交通部先后要求10多個省市、自治區(qū)交通廳(局)籌建汽車檢測站。
20世紀80年代中期,汽車監(jiān)理由公安部主管,公安部在交通部建設汽車檢測站的基礎上,進行了推廣和發(fā)展。在此基礎上,由國家相關部委起草頒布實施了規(guī)范和約束汽車檢測和汽車檢測設備的國家標準:GB 7258—1987《機動車運行安全技術條件》(現(xiàn)為GB 7258—2004《機動車運行安全技術條件》)和GB 11798.1~11798.6—1989《汽車檢測設備 檢定技術條件》(現(xiàn)為GB/T 11798.1~11798.9—2001《機動車安全檢測設備 檢定技術條件》)。
20世紀90年代至21世紀初,伴隨著國民經(jīng)濟的高速增長和科學技術特別是計算機技術的突飛猛進,我國的汽車檢測技術在標準化、科學化、智能化和網(wǎng)絡化方面均取得了前所未有的發(fā)展。
四川五月花專修學院汽車檢測與維修技術專業(yè)的就業(yè)方向:
據(jù)邦博爾汽修網(wǎng)小編了解到,在四川五月花學習汽車檢測與維修專業(yè),畢業(yè)后可以從事汽車前臺接待方向、汽車制造技術方向、汽車電器檢驗與維修方向、汽車鈑金與噴涂方向、汽車正常側檢驗與維修方向、汽車裝飾與美容方向的工作。
川大科技園職業(yè)技能培訓學院汽車檢測與維修技術專業(yè)的就業(yè)方向:
在川大科技園職業(yè)技能培訓學院畢業(yè)合格后,可以到各大汽車維修廠、4S點從事服務性的工作,月薪可高達5000以上哦。
四川交通職業(yè)技術學院汽車檢測與維修技術專業(yè)的就業(yè)方向:
畢業(yè)生主要從事汽車性能檢測、汽車故障診斷與維修、汽車質量檢驗、汽車維修服務顧問、二手車性能評估等相關工作。
全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作,而接受過系統(tǒng)培訓的服務營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十,特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀技術服務與營銷人員,具備專業(yè)汽車營銷能力,能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。
汽車檢測與維修技術專業(yè)學習圖
2009年,我國汽車銷量達1350萬輛,位列世界第一。汽車市場的擴大,使汽車技術服務營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬,而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬,急需具有現(xiàn)代服務意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。
目前,維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中,接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術教育的專門人才比例僅占20%左右,技師和高級技師只有8%,且年齡偏大,知識老化,一級工人中38.5%文化程度在初中以下,已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此,汽車應用技術專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。
在越來越全球化的中國市場,汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭,是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊,前途一片光明。
汽車檢測與維修技術專業(yè)發(fā)展歷程:
我國的汽車檢測技術研究始于20世紀60年代。當時,為了滿足汽車維修需要,由交通部主持進行了發(fā)動機汽缸漏氣量檢測儀、點火正時儀等較簡單的檢測儀器研究與開發(fā)。
進入20世紀70年代,我國的汽車檢測技術有了較大的發(fā)展,汽車不解體檢測技術及設備被列為國家科委的開發(fā)應用項目。由交通部主持研制開發(fā)了滾筒反力式汽車制動試驗臺,慣性式汽車制動試驗臺,發(fā)動機綜合檢測儀,汽車性能綜合檢驗臺(具有制動性檢測、底盤測功、速度測試等功能)。
20世紀80年代,隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,科學技術的各個領域都有了較快的發(fā)展,汽車檢測及診斷技術也隨之得到快速發(fā)展,加之我國的汽車制造業(yè)和公路交通運輸業(yè)發(fā)展迅猛,對汽車檢測診斷技術和設備的需求也與日俱增。我國汽車保有量迅速增加,隨之而來的交通安全和環(huán)境保護等社會問題,促進了汽車診斷和檢測技術的發(fā)展。交通部主持研制開發(fā)了汽車制動試驗臺、側滑檢驗臺、軸(輪)重儀、速度表試驗臺、前照燈檢測儀、發(fā)動機綜合分析儀、底盤測功機等。國家在“六五”期間重點推廣了汽車檢測和診斷技術。
20世紀80年代初,交通部在大連市建立了我國第一個汽車檢測站。從工藝上提出將各種單臺檢測設備安裝聯(lián)線,構成功能齊全的汽車檢測線。繼大連檢測站之后,作為“六五”科技項目,交通部先后要求10多個省市、自治區(qū)交通廳(局)籌建汽車檢測站。
20世紀80年代中期,汽車監(jiān)理由公安部主管,公安部在交通部建設汽車檢測站的基礎上,進行了推廣和發(fā)展。在此基礎上,由國家相關部委起草頒布實施了規(guī)范和約束汽車檢測和汽車檢測設備的國家標準:GB 7258—1987《機動車運行安全技術條件》(現(xiàn)為GB 7258—2004《機動車運行安全技術條件》)和GB 11798.1~11798.6—1989《汽車檢測設備 檢定技術條件》(現(xiàn)為GB/T 11798.1~11798.9—2001《機動車安全檢測設備 檢定技術條件》)。
20世紀90年代至21世紀初,伴隨著國民經(jīng)濟的高速增長和科學技術特別是計算機技術的突飛猛進,我國的汽車檢測技術在標準化、科學化、智能化和網(wǎng)絡化方面均取得了前所未有的發(fā)展。
四川五月花專修學院汽車檢測與維修技術專業(yè)的就業(yè)方向:
據(jù)邦博爾汽修網(wǎng)小編了解到,在四川五月花學習汽車檢測與維修專業(yè),畢業(yè)后可以從事汽車前臺接待方向、汽車制造技術方向、汽車電器檢驗與維修方向、汽車鈑金與噴涂方向、汽車正常側檢驗與維修方向、汽車裝飾與美容方向的工作。
川大科技園職業(yè)技能培訓學院汽車檢測與維修技術專業(yè)的就業(yè)方向:
在川大科技園職業(yè)技能培訓學院畢業(yè)合格后,可以到各大汽車維修廠、4S點從事服務性的工作,月薪可高達5000以上哦。
四川交通職業(yè)技術學院汽車檢測與維修技術專業(yè)的就業(yè)方向:
畢業(yè)生主要從事汽車性能檢測、汽車故障診斷與維修、汽車質量檢驗、汽車維修服務顧問、二手車性能評估等相關工作。
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