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        貴陽航空學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)率及福利待遇怎

        來源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2018-12-03 09:38 68次

        摘要:空乘就業(yè)率及福利待遇怎么樣 空乘專業(yè)屬于定向委培的,學(xué)校每年會(huì)根據(jù)航空公司職位的人員需求進(jìn)行招生的,每年招收學(xué)員不會(huì)很多,為了確保學(xué)生的就業(yè)率。學(xué)校開設(shè)的是30人一個(gè)班,小班授課,保證任課老師及時(shí)掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。學(xué)生在校期間可以報(bào)考一些專業(yè)證書,比如:英語等級(jí)證書、初級(jí)乘務(wù)員證、海員證、安檢證、普通話等級(jí)證書等等。入學(xué)簽訂就業(yè)協(xié)議,學(xué)生把該考的證書和畢業(yè)證書拿到手之后,學(xué)校負(fù)責(zé)推薦學(xué)生到航空公司或機(jī)場就業(yè)。 預(yù)測到2014年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位,民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬,規(guī)模將是目 前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。所以航空領(lǐng)域是供不應(yīng)

        空乘就業(yè)率及福利待遇怎么樣

        空乘專業(yè)屬于定向委培的,學(xué)校每年會(huì)根據(jù)航空公司職位的人員需求進(jìn)行招生的,每年招收學(xué)員不會(huì)很多,為了確保學(xué)生的就業(yè)率。學(xué)校開設(shè)的是30人一個(gè)班,小班授課,保證任課老師及時(shí)掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。學(xué)生在校期間可以報(bào)考一些專業(yè)證書,比如:英語等級(jí)證書、初級(jí)乘務(wù)員證、海員證、安檢證、普通話等級(jí)證書等等。入學(xué)簽訂就業(yè)協(xié)議,學(xué)生把該考的證書和畢業(yè)證書拿到手之后,學(xué)校負(fù)責(zé)推薦學(xué)生到航空公司或機(jī)場就業(yè)。

        預(yù)測到2014年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位,民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬,規(guī)模將是目 前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。所以航空領(lǐng)域是供不應(yīng)求的狀態(tài),所以就業(yè)保證得到穩(wěn)定。

        提起空姐這一行的由來,值得我們追溯的歷史并不遙遠(yuǎn)。當(dāng)年飛機(jī)作為人類的交通工具使用以后,經(jīng)常發(fā)生乘客影響飛行安全的事情。為了維護(hù)在萬米高空上的客艙秩序和教會(huì)人們?nèi)绾握_使用機(jī)上設(shè)備,在上世紀(jì)三十年代產(chǎn)生了“空姐”這一職業(yè)。這個(gè)職業(yè)的產(chǎn)生是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物,就象如今的電腦時(shí)代產(chǎn)生了許多IT行業(yè)的從業(yè)人員一樣自然。隨著時(shí)代的進(jìn)步和航空業(yè)的發(fā)展,空姐這一行經(jīng)受住了歷史的考驗(yàn),沒有象個(gè)別職業(yè)一樣結(jié)束了自己的使命沉睡在歷史的長河中。《中國民航報(bào)》在05年的一篇報(bào)道中介紹道:在未來20年,中國民航將引進(jìn)2600架飛機(jī)。現(xiàn)在的中國航空業(yè)正面臨著大跨越大發(fā)展的上升時(shí)期??战愫退忻窈饺艘粯樱缲?fù)著振興中國民航的任務(wù)。

        今天的空姐被時(shí)代推到前所未有的高度,對(duì)空姐這一職業(yè)的要求已經(jīng)不再局限于你是否貌美。新時(shí)期的空姐必須具備較高的綜合素質(zhì)和對(duì)自己職業(yè)的忠誠??战阋彩巧鐣?huì)人,適者生存。一個(gè)行為不符合現(xiàn)代民航要求的空姐,就會(huì)被行業(yè)淘汰,就會(huì)得不到別人的尊重和被冷落。航空公司是服務(wù)顧客的,空姐更是展示公司優(yōu)勢的門臉。貴州航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院有些人說:“這行是青春飯?!痹捴型钢约弘S時(shí)都會(huì)轉(zhuǎn)行的意思??墒菬o論你在這行干了幾年,花費(fèi)的還是自己的時(shí)間,混混的日子讓你人生沒有從這一行中汲取有益的積累。你是失敗的。怎樣調(diào)整自己的精神面貌,不讓自己在年輕時(shí)犯下不能挽回的遺憾,我以自己的切身體會(huì)給大家提些建議。

        一、傾情自己的工作

        有人說,工作著的人永遠(yuǎn)是年輕快樂的。在我們身邊,許多熱愛自己工作,認(rèn)真將工作細(xì)節(jié)完善的人是真的既年輕又快樂。那么是不是應(yīng)該這樣說這句話:傾情于自己工作的人永遠(yuǎn)年輕快樂!

        我身邊的一名乘務(wù)前輩,今年就要滿50歲了。她在飛行中完成的實(shí)際工作并不少于年輕乘務(wù)員。送水時(shí),那溫和的表情讓看過的人過目難忘。她彎腰拾起地毯上的牙簽,將旅客滑落的報(bào)紙輕輕的整理好送還旅客的神情是那樣的年輕。她曾這樣說過:“你的素質(zhì)在做每一件事情的時(shí)候展示,同時(shí)你的價(jià)值也正在體現(xiàn)?!眱A情于自己的工作不在于工作本身的貴賤。做同一件事,有人覺得做得沒意義,有人覺得做得有意義,其中有天壤之別。人生并不長,無論什么原因讓你加入了空姐這一行,那么對(duì)你的工作傾注100%的熱情,工作的樂趣會(huì)主動(dòng)找到你讓你年輕快樂的。不相信嗎?那就試試看吧!

        二、不要輕視自己

        為什么在工作中找不到成就感,這和外界對(duì)空姐這一行的片面評(píng)價(jià)有一定關(guān)系。大家要認(rèn)識(shí)到,厭飛情緒的產(chǎn)生很多時(shí)候是由于不自信造成的。當(dāng)一個(gè)人缺乏信心,輕視自我,認(rèn)為自己不如別人時(shí),工作顯然就干的很被動(dòng)了。

        清朝有一個(gè)故事:貴州邊遠(yuǎn)地方有兩個(gè)和尚,一個(gè)窮,一個(gè)富。窮和尚對(duì)富和尚說:“我想到南海去,你看怎樣?”富和尚說:“我?guī)啄陙硐胭I船去南海,至今都沒成行,你憑一瓶一缽就想去?簡直開玩笑?!苯Y(jié)果第二年,窮和尚從南海回來了,遇見富和尚。富和尚很慚愧。從貴州到南海幾千里路程,富和尚沒能去窮和尚卻成功了。

        從故事中我們領(lǐng)悟到:要想成功必須自信。如果輕視自我,結(jié)果必然一事無成。其實(shí)呢,每個(gè)人就是你自己,是這世界上同別人一樣獨(dú)一無二的人,你完全可以大有作為,可以擁有你想擁有的一切……所有的可能性都存在的。只要你建立起自己的自信,不斷在自己優(yōu)秀工作中建立自信,你才會(huì)發(fā)現(xiàn)原來自己可以做的這樣好。不要屈服于不良環(huán)境的壓力。空姐這一行,會(huì)因我們共同的努力迎來一個(gè)新時(shí)代。相信自己,相信許多和你一樣想法的人在用行動(dòng)支持你!

        三、維護(hù)好自己的職業(yè)形象


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        文章標(biāo)題:貴陽航空學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)率及福利待遇怎

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