問:男生如果在貴陽航空學校學習出來之后薪資待遇怎么樣?
來源:網(wǎng)絡(luò)整理時間:2018-10-19 01:40 81次
摘要:說到空乘可能會第一時間想到空姐,其實現(xiàn)在大多數(shù)人也能在飛機上看到空哥的身影,很多人最近也跟我說自己是男生, 男生如果在貴陽航空學校學習出來之后薪資待遇怎么樣? 老師為大家整理了以下資料,供大家了解查看! 從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位,民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬,規(guī)模將擴大5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理,機場物流,機械機務(wù),航空氣象,地面服務(wù),流程簽派,航空營銷,票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè),航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì),全技能的復(fù)合型人才。 空勤人員飛滿一
說到空乘可能會第一時間想到空姐,其實現(xiàn)在大多數(shù)人也能在飛機上看到空哥的身影,很多人最近也跟我說自己是男生,男生如果在貴陽航空學校學習出來之后薪資待遇怎么樣?老師為大家整理了以下資料,供大家了解查看!
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位,民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬,規(guī)模將擴大5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理,機場物流,機械機務(wù),航空氣象,地面服務(wù),流程簽派,航空營銷,票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè),航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì),全技能的復(fù)合型人才。
空勤人員飛滿一年后,普通艙乘務(wù)員55元/小時,頭等艙乘務(wù)員60/小時,安全員65元/小時,過夜補助,國內(nèi)120元/天,國際40美元/天,兩晚按三天計算,一晚按兩天計算,基本工資加各種補助3000多,空乘也分級別的,一般的分為國內(nèi)和國際,但是一個乘務(wù)組也要有細分的,比如主任乘務(wù)長,乘務(wù)長,頭等艙乘務(wù)員,商務(wù)艙乘務(wù)員,后艙乘務(wù)員,廚房乘務(wù)員等,還有就是安全員,雙員,空中警察等,國際航線以美元進行結(jié)算,但是職位不同小時費也不一樣,空乘的工資都是以小時費進行結(jié)算的,加上一些駐外飛行的補助等等,算起來比較麻煩,而飛行員的固定工資都是30-40W左右。
一般工資要根據(jù)你個人的能力、技術(shù)、學歷以及每一個月完成任務(wù)的具體情況來判斷的,完成的任務(wù)多,相對應(yīng)的工資就會高。
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