高鐵專業(yè)就業(yè)前景怎么樣
來源:網(wǎng)絡(luò)整理時間:2019-04-06 21:30 72次
摘要:高鐵專業(yè)導(dǎo)讀:截至2017年底,我國高速鐵路運營里程達(dá)2.5萬公里,約為世界高速鐵路運營總里程的2/3,設(shè)計速度最高為350公里/小時—380公里/小時,上線運營列車達(dá)5200列,已成為名符其實的高鐵大國。 高鐵專業(yè)特色 城市軌道交通具有運量大、速度快、安全、準(zhǔn)點、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。世界各國普遍認(rèn)識到:解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。軌道交通是顯著提高交通運力供給能力的方式,可為緩解交通擁堵提供根本保障。國外大城市城市軌道的運營經(jīng)驗表明,大力發(fā)展城市軌道是紓緩國內(nèi)交通擁堵難題的重要途徑。隨著城市交通擁堵的日益嚴(yán)重,國內(nèi)城市軌道交通發(fā)展將進(jìn)一步提速,未來發(fā)展空間大。 高鐵專業(yè)就業(yè)前景無限 高鐵專業(yè)就業(yè)發(fā)展沒有范圍:目前,中國的北京、天津、香
高鐵專業(yè)導(dǎo)讀:截至2017年底,我國高速鐵路運營里程達(dá)2.5萬公里,約為世界高速鐵路運營總里程的2/3,設(shè)計速度最高為350公里/小時—380公里/小時,上線運營列車達(dá)5200列,已成為名符其實的高鐵大國。
高鐵專業(yè)特色
城市軌道交通具有運量大、速度快、安全、準(zhǔn)點、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。世界各國普遍認(rèn)識到:解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。軌道交通是顯著提高交通運力供給能力的方式,可為緩解交通擁堵提供根本保障。國外大城市城市軌道的運營經(jīng)驗表明,大力發(fā)展城市軌道是紓緩國內(nèi)交通擁堵難題的重要途徑。隨著城市交通擁堵的日益嚴(yán)重,國內(nèi)城市軌道交通發(fā)展將進(jìn)一步提速,未來發(fā)展空間大。
高鐵專業(yè)就業(yè)前景無限
高鐵專業(yè)就業(yè)發(fā)展沒有范圍:目前,中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵,其他城市也在緊鑼密鼓地修建之中。因為地鐵的舒適、快捷和便利,成為人們出行的重要交通工具,高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分。該貼地鐵快速的發(fā)展對相應(yīng)的專業(yè)及服務(wù)人員需求量快速增長,為本專業(yè)提供了豐富的崗位資源。
薪資待遇好:據(jù)調(diào)查顯示,到2020至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。
人才需求量大:隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展,根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃,中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃,全國大概需要400萬名以上高鐵地鐵管理和應(yīng)用型高鐵乘務(wù)專業(yè)人才。
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