貴陽航空專業(yè)學(xué)校解析空乘專業(yè)好不好就業(yè)?

　　現(xiàn)如今嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，讓很多人不得得重新擺正自己對于未來發(fā)展的職業(yè)觀點，很多想要報讀空乘專業(yè)學(xué)校的 同學(xué)也不得不去了解這個專業(yè)在未來就業(yè)怎么樣?最近在貴陽航空專業(yè)學(xué)校的招生過程中，有同學(xué)咨詢到，空乘專業(yè)好不好就業(yè)?老師針對這一問題為大家整理了以下資料，供大家了解查看!

　　伴隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴(kuò)大。目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。統(tǒng)計資料顯示：中國民航開辟的定期航班航線總數(shù)近1400條，民航服務(wù)區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)量占全國人口的61%，經(jīng)濟(jì)活動量占全國的82%。中國民航已形成了國內(nèi)四通八達(dá)、干線與支線相結(jié)合和連接世界主要國家、地區(qū)的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。如此巨大的航運網(wǎng)絡(luò)，期待著網(wǎng)羅更多的專業(yè)技能人才。

　　美麗瀟灑的“空姐”“空哥”一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國加入WTO、上海申辦世博會的成功，重組后的民航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次高速發(fā)展期，飛機(jī)量猛增。

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