貴陽航空專業(yè)學(xué)校空乘就業(yè)率及福利待遇怎么樣
來源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2019-01-31 10:51 78次
摘要:行業(yè)背景: 從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看, 國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬元人民幣以上,國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于 “ 民航大國 ” 向 “ 民航強(qiáng)國 ” 的偉大轉(zhuǎn)變過程中,據(jù)權(quán)威預(yù)測,到2012-2015年今后5年中國至少新增40000-60000多名空服人員的工作崗位,民航空乘人員的隊(duì)伍將超過30多萬人,規(guī)模將是目前的5倍以上。 中國機(jī)場建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展階段,今后5年內(nèi)我國民航將以每年100~150架的速度引進(jìn)飛機(jī),并將實(shí)現(xiàn)2012年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均比目前翻一番以上,因此對地勤、安檢以及運(yùn)輸管理人員的崗位需求也將與日俱增。 國際酒店管理專業(yè)是全球十大熱門行業(yè)之一,國際酒店管理人員在中國十大百萬年薪職業(yè)中排名第六,高級酒店管理人才在全球一直都是很緊缺的。近年來,在國際人
行業(yè)背景:
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看, 國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬元人民幣以上,國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于 “ 民航大國 ” 向 “ 民航強(qiáng)國 ” 的偉大轉(zhuǎn)變過程中,據(jù)權(quán)威預(yù)測,到2012-2015年今后5年中國至少新增40000-60000多名空服人員的工作崗位,民航空乘人員的隊(duì)伍將超過30多萬人,規(guī)模將是目前的5倍以上。
中國機(jī)場建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展階段,今后5年內(nèi)我國民航將以每年100~150架的速度引進(jìn)飛機(jī),并將實(shí)現(xiàn)2012年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均比目前翻一番以上,因此對地勤、安檢以及運(yùn)輸管理人員的崗位需求也將與日俱增。
國際酒店管理專業(yè)是全球十大熱門行業(yè)之一,國際酒店管理人員在中國十大百萬年薪職業(yè)中排名第六,高級酒店管理人才在全球一直都是很緊缺的。近年來,在國際人才市場上,國際酒店管理人才出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。隨著上海世博會和越來越多的國際大型活動將在中國舉行,中國對旅游以及國際酒店管理專業(yè)人才的需求也將日益增大。預(yù)計(jì)到2012-2013年,國際酒店管理人才將成為職場上炙手可熱的高薪階層。
航空服務(wù)方向的發(fā)展優(yōu)勢
航空服務(wù)業(yè)是拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎,是經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)全球分工的產(chǎn)物。與在常規(guī)行業(yè)按部就班的發(fā)展相比,從事航空服務(wù)工作的同學(xué)在技術(shù)和管理兩個(gè)方向都能獲得更多機(jī)會。
技術(shù)方向:有機(jī)會學(xué)習(xí)先進(jìn)的設(shè)備維修和測試方法,學(xué)會管理大型的、多個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的工程項(xiàng)目,要和多個(gè)國家和地區(qū)的技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行英語交流。這樣可以提高語言表達(dá)能力,團(tuán)隊(duì)交流能力,遵守科學(xué)的生產(chǎn)流程,成為熟悉國際市場和技術(shù)的行業(yè)專家。對于將來在技術(shù)領(lǐng)域取得進(jìn)一步的突破奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
管理方向:在中國航空行業(yè)如果具有5年以上的工作經(jīng)驗(yàn),就可以成為具體項(xiàng)目的直接負(fù)責(zé)人。很多學(xué)生進(jìn)入航空公司機(jī)場集團(tuán)工作2到3年,如果學(xué)習(xí)能力和交流能力好,可以很順利的成長為項(xiàng)目經(jīng)理或者部門主管,由此進(jìn)入企業(yè)的管理層,逐步實(shí)現(xiàn)從技術(shù)人才向管理人才的轉(zhuǎn)變。
航空服務(wù)專業(yè)方向的大學(xué)畢業(yè)生,經(jīng)過3~5年的磨練就能夠憑借自己的努力實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)生涯的初步目標(biāo),無論是在技術(shù)還是管理方面都能得到充分的鍛煉和成長,成為熟悉國際行業(yè)規(guī)則、精通軟件技術(shù)、擁有豐富項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)、具備強(qiáng)大職場競爭力的專家型人才。
薪資待遇
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均薪資據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì):國際航空空中乘務(wù)員月薪起薪是人民幣1萬元,國內(nèi)航線起薪是月薪人民幣5000元以上,地勤空保等月薪起薪也在人民幣3000-4000元,隨著工齡的增長,薪資也會相應(yīng)的增長。
學(xué)院優(yōu)勢:
校企合作,公司負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)與就業(yè)。
高薪聘請航空類資深學(xué)者、專業(yè)人才擔(dān)任實(shí)訓(xùn)課程的授課老師。
航空教學(xué)設(shè)備齊全,“體驗(yàn)式教學(xué)”,使學(xué)員在最短時(shí)間內(nèi)將理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)用技能。
半軍事化封閉式管理,使學(xué)員從生活作風(fēng)到學(xué)習(xí)作風(fēng)都得到規(guī)范。
獨(dú)特的職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn),培養(yǎng)學(xué)員良好的職業(yè)操守和風(fēng)范。
入學(xué)簽訂就業(yè)協(xié)議,合格學(xué)生全部安置到各大航空公司、機(jī)場及大型企業(yè)事業(yè)單位等單位工作,目前合格就業(yè)學(xué)生已達(dá)到100%就業(yè)。
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