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        乘坐飛機(jī)時手機(jī)能否打開“飛行模式”

        來源:網(wǎng)絡(luò)整理時間:2019-04-11 09:42 75次

        摘要:乘坐機(jī)時手機(jī)是否能打開“飛行模式”嗎?現(xiàn)代化的人,很多都離不開手機(jī),手機(jī)不僅僅是接打電話,更像是一臺掌上電腦,在手機(jī)有很多信息,但是要坐飛機(jī),咱們對攜帶手機(jī)登機(jī)有要求。貴陽航空旅游職業(yè)學(xué)校給大家分析分析。 移動飛行模式航空部沒有證明 有時飛機(jī)忘了關(guān)機(jī),最后發(fā)現(xiàn)什么也沒發(fā)生。讀者王女士認(rèn)為,手機(jī)在飛行模式下,不應(yīng)影響飛行。身為公民的陳先生也有疑問:有時當(dāng)你在國外航班上看到空姐時,她也會用手機(jī)玩游戲。在這方面,業(yè)內(nèi)專家告訴記者,說到飛行模式,很多人自然會認(rèn)為,飛行模式是專為飛機(jī)開發(fā)的。但這一功能尚未得到航空當(dāng)局的批準(zhǔn),乘客在飛行時使用飛行模式而不關(guān)掉手機(jī)仍然是非法的。而且,飛行模式是由手機(jī)廠商自行開發(fā)的,沒有統(tǒng)一的實施標(biāo)準(zhǔn)。在不能確定是否有明顯危害的情況下,按照安全第一的原則

        乘坐機(jī)時手機(jī)是否能打開“飛行模式”嗎?現(xiàn)代化的人,很多都離不開手機(jī),手機(jī)不僅僅是接打電話,更像是一臺掌上電腦,在手機(jī)有很多信息,但是要坐飛機(jī),咱們對攜帶手機(jī)登機(jī)有要求。貴陽航空旅游職業(yè)學(xué)校給大家分析分析。

        移動飛行模式航空部沒有證明

        有時飛機(jī)忘了關(guān)機(jī),最后發(fā)現(xiàn)什么也沒發(fā)生。讀者王女士認(rèn)為,手機(jī)在飛行模式下,不應(yīng)影響飛行。身為公民的陳先生也有疑問:有時當(dāng)你在國外航班上看到空姐時,她也會用手機(jī)玩游戲。在這方面,業(yè)內(nèi)專家告訴記者,說到飛行模式,很多人自然會認(rèn)為,飛行模式是專為飛機(jī)開發(fā)的。但這一功能尚未得到航空當(dāng)局的批準(zhǔn),乘客在飛行時使用飛行模式而不關(guān)掉手機(jī)仍然是非法的。而且,飛行模式是由手機(jī)廠商自行開發(fā)的,沒有統(tǒng)一的實施標(biāo)準(zhǔn)。在不能確定是否有明顯危害的情況下,按照安全第一的原則, 飛行模式下的手機(jī)也成為飛機(jī)的敵人,因為民航經(jīng)不起臨床試驗。

        假手機(jī)的泛濫是有風(fēng)險的

        據(jù)了解,手機(jī)的飛行模式也被稱為航空模式或離線模式。當(dāng)飛行模式打開時,移動電話的GSM/SPRS模塊將被停用,移動電話不會主動向基站發(fā)送尋呼信號,也就是說,它不會嘗試與基站聯(lián)系。但一般可以撥打緊急呼叫,在這種方式下,手機(jī)-般可以撥打國際遇險呼叫112,但可能不支持110、120等國內(nèi)遇險呼叫。當(dāng)飛行模式打開時,藍(lán)牙和Wi-Fi漣接也將同時中斷。民航專家告訴記者,手機(jī)在飛行模式下只是為了手機(jī)不會主動聯(lián)系基站,并不意味著在這段時間內(nèi)不能與基站取得信號聯(lián)系。處于飛行模式的移動電話可以發(fā)出緊急救援呼叫,這表明移動電話此時仍然可以獲得信號,并且仍然存在干擾飛行通信的風(fēng)險。目前,整個行業(yè)都沒有對手機(jī)飛行模式的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,也不可能知道每部手機(jī)在多大程度上滿足了航空部門的要求。而目前,中國有大量的假手機(jī),這些假手機(jī)又怎么能讓用戶和航空公司放心呢?。不怕萬是怕應(yīng)該發(fā)生的事,而安全事故不是小事,真的很草率。

        在飛機(jī)上駕駛手機(jī)的乘客將被處以罰款

        中國民航局尚未對任何一部手機(jī)的飛行模式進(jìn)行認(rèn)證。因此,如果你打開你的手機(jī)不正確,即使你調(diào)整到~飛行模式,你仍然會受到懲罰。根據(jù)民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)條例"的規(guī)定,在飛機(jī)上非法使用計算機(jī)、手機(jī)等便攜式電子設(shè)備的,可以處以2000元的罰款,并禁止使用各種具有飛行方式的移動電話。

        業(yè)內(nèi)人士解釋說,在理論上和技術(shù)上,可以認(rèn)為飛行模式對飛行過程影響不大,但目前民航局還無法證明其安全性。即使比起被閃電擊中的概率更低,最好不要冒險關(guān)掉手機(jī),這是最簡單也是最安全的事情,只是為了安全起見。


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        文章標(biāo)題:乘坐飛機(jī)時手機(jī)能否打開“飛行模式”

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