鐵路大專(zhuān)學(xué)院?jiǎn)柎餩成都鐵路學(xué)校：近視可以讀高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)嗎?

夢(mèng)想包裹在囊中,時(shí)常在不知不覺(jué)的時(shí)候就越走越遠(yuǎn)。有許多即將畢業(yè)的同學(xué)想詢(xún)問(wèn),希望可以弄明白同"成都鐵路學(xué)校：近視可以讀高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)嗎?"相似的招生詢(xún)問(wèn)信息!未來(lái)大部分城市還有很多領(lǐng)域就業(yè)的態(tài)勢(shì)非常讓人發(fā)愁,很多中學(xué)生,萬(wàn)分有盤(pán)算要詢(xún)問(wèn)這些同成都鐵路學(xué)校：近視可以讀高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)嗎?鐵路大專(zhuān)學(xué)院同類(lèi)的文章這樣的話(huà),之后，快和好的鐵路學(xué)院職校升學(xué)網(wǎng)一同來(lái)了解一下整篇明細(xì)。

一、成都鐵路學(xué)校：近視可以讀高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)嗎?

大家為何更加盤(pán)算著想領(lǐng)略“成都鐵路學(xué)校：近視可以讀高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)嗎?”這種資訊？關(guān)鍵因由,大概是源于期望了解更具體的鐵路大專(zhuān)學(xué)院招考動(dòng)態(tài)。

相信很多對(duì)高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)有了解的同學(xué)都知道，這一專(zhuān)業(yè)如空乘專(zhuān)業(yè)一樣，入學(xué)有著一些嚴(yán)格的身高標(biāo)準(zhǔn)和一些條件。在成都鐵路學(xué)校近段時(shí)間的招生中，遇到了一些同學(xué)咨詢(xún)，問(wèn)：眼睛近視能能不能讀高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)?針對(duì)這一問(wèn)題，老師就高鐵乘務(wù)員的招聘要求做了如下介紹，以此來(lái)看高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的招生要求。

1、未受過(guò)行政記過(guò)和其他較重大處分、無(wú)犯罪記錄。

2、基本素質(zhì)要求：認(rèn)同海航企業(yè)文化，對(duì)海航事業(yè)抱有強(qiáng)烈信心;誠(chéng)信正直、樂(lè)觀積極、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、服務(wù)意識(shí)強(qiáng);有較高的道德修養(yǎng)，遵紀(jì)守法。

3、年齡要求：一般乘服人員年齡不超過(guò)25周歲。

4、學(xué)歷要求：一線乘務(wù)員至少中專(zhuān)以上學(xué)歷(含高中)。

5、外形要求：一線女乘務(wù)員原則上身高需在163cm—172cm，容貌端莊清秀，有一定的親和力;一線男乘務(wù)員原則上身高需在175cm—180cm，五官端正。如有特殊情況，需公司領(lǐng)導(dǎo)審批同意方可引進(jìn)。

6、身體健康，符合其專(zhuān)業(yè)崗位對(duì)身體的要求。

7、專(zhuān)業(yè)或技能水平經(jīng)考核合格，并具有獨(dú)立工作的能力。

8、必須提供真實(shí)的應(yīng)聘材料并提供以下附件：身份證復(fù)印件、學(xué)歷學(xué)位證復(fù)印件、體檢證明、學(xué)習(xí)成績(jī)復(fù)印件，無(wú)犯罪記錄證明。

通過(guò)上面成都鐵路學(xué)校的專(zhuān)業(yè)招生老師對(duì)高鐵乘務(wù)員的招聘要求，不難看出，嚴(yán)格意義上講近視并不影響報(bào)考高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)，所以同學(xué)們并不需要為近視的問(wèn)題擔(dān)心。

二、成都鐵路學(xué)校分享鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)加工整理

學(xué)生家長(zhǎng)因?yàn)槭裁丛蚋颖P(pán)算著想領(lǐng)略“成都鐵路學(xué)校分享鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)加工整理”這種資訊?基本原由,可能是出于有考慮要探聽(tīng)更多的鐵路大專(zhuān)學(xué)院相關(guān)招考動(dòng)態(tài)。

成都鐵路學(xué)校分享統(tǒng)計(jì)整理是統(tǒng)計(jì)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析的中間環(huán)節(jié)，起著承前啟后的作用，既是統(tǒng)計(jì)調(diào)查的繼續(xù)和深入，又是統(tǒng)計(jì)分析的前提和條件。鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)整理的內(nèi)容包括統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分組和匯總。即對(duì)原始信息按照一定的標(biāo)志進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分組，然后按照所擬定的指標(biāo)對(duì)各組及總體的單位數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，經(jīng)過(guò)傳輸、存儲(chǔ)、處理，進(jìn)行綜合匯總，形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表和數(shù)據(jù)庫(kù)。

運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)整理的程序首先是對(duì)原始資料進(jìn)行審核，已確定其完整性和正確性，然后一句一定的編碼進(jìn)行分類(lèi)分組，加工匯總后就可形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。如對(duì)貨票的整理，首先是對(duì)貨票(信息)進(jìn)行審核，確定其信息的完整性、邏輯關(guān)系的合理性，如有差錯(cuò)及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)進(jìn)行更改，然后根據(jù)貨票的發(fā)展、貨物品類(lèi)等標(biāo)志進(jìn)行分組，最后就可以生成貨物發(fā)送量統(tǒng)計(jì)表。

鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)整理是鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的重要基礎(chǔ)工作。20世紀(jì)80年代以前，統(tǒng)計(jì)整理都是由基層統(tǒng)計(jì)人員對(duì)原始票據(jù)逐張逐票的進(jìn)行人工整理，任務(wù)量相當(dāng)繁重。自80年代大力推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)以來(lái)，特別是客、貨票系統(tǒng)以及TMIS系統(tǒng)預(yù)確報(bào)系統(tǒng)建成以來(lái)，原始信息已實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)加工整理，大大減輕了統(tǒng)計(jì)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的質(zhì)量。目前全路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)過(guò)程已基本實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)處理。

從以上鐵路職業(yè)學(xué)院職校升學(xué)網(wǎng)搜集的“成都鐵路學(xué)校：近視可以讀高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)嗎?”以及“成都鐵路學(xué)校分享鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)加工整理”的詳解鐵路大專(zhuān)學(xué)院職校升學(xué)網(wǎng)推測(cè)你此刻已對(duì)這樣2片內(nèi)容相當(dāng)理解了!我們的這部分內(nèi)容,此刻，也許是考生最后決定選擇鐵路大專(zhuān)學(xué)院的參考專(zhuān)題