【空乘職業(yè)大專學(xué)校招生訊息】成都空乘的費用多少

一起努力的初三時光,確定的說，相當(dāng)像是一瀉千里的洪水一樣,時常在不經(jīng)意間偷偷溜走了。有些初中生很是希望知道,期望可以搞清楚與"成都空乘的費用多少"相似的招生內(nèi)容！之前這幾年，各省市許多專業(yè)整個高校學(xué)生就業(yè)形勢極其讓人心慌,有特別多的同學(xué),特別希望打聽部分同成都空乘的費用多少空乘職業(yè)大專學(xué)校相同的主題這樣的話,下面,就和中?？粘藢W(xué)校職校升學(xué)網(wǎng)共同來了解一下具體詳情。

一、成都空乘的費用多少

快挨近和校園辭別的初中生何故會有些想要熟悉“成都空乘的費用多少”的內(nèi)容？首要緣由,還是因為有意愿知道更全面的空乘職業(yè)大專學(xué)校報讀內(nèi)容。

成都空乘的費用多少?學(xué)空乘的費用普遍高于其他專業(yè)，但很多同學(xué)忽略了一點，空乘是?？茖I(yè)，本科基本沒有，很多的?？茖I(yè)一年也是萬把塊了，所以總的來說還是差不多的，不過，空乘的服裝費等要高一些，今天四川省航空專修學(xué)院的航空老師以四川某校的收費等為例為大家介紹。

1、航空專業(yè)針對初、高中或同等學(xué)歷(中專、高職等)的應(yīng)往屆畢業(yè)生，年齡15-21周歲間;

2、學(xué)習(xí)年限：大專3年，本科4年;

3、收費標(biāo)準(zhǔn)：12000元(以入學(xué)明細(xì)收費為主);

4、報名費：200元;

5、體檢面試費：300元;

6、住宿費：2000元上下/年(不同房間標(biāo)準(zhǔn)收費不同);

7、技能培訓(xùn)費：6000元左右/年;

8、服裝費：2200元(一次性收取);

9、其他費用：詳見入學(xué)須知(包括：書本費，學(xué)雜費，保險費，被褥等雜費)

具體學(xué)費還是要根據(jù)你中意學(xué)校的招生簡章來了解，這里僅為大家提供參考。如果你想要報考以上專業(yè)和大學(xué)，就聯(lián)系網(wǎng)站首頁的電話號碼，有專業(yè)老師與您詳細(xì)解答相關(guān)問題!

二、男空乘如今的發(fā)展前途如何?好不好?

快要和校園辭別的高中生何故會有些想要熟悉“男空乘如今的發(fā)展前途如何?好不好?”的內(nèi)容？最重要的起因,大概是源于有想法認(rèn)知更具體的空乘職業(yè)大專學(xué)校報讀問題。

對于如今的許多人來說，選擇一個好的專業(yè)是很有必要的，空乘專業(yè)是如今的一個熱門專業(yè)，空乘的女生本來就多，再加上現(xiàn)有規(guī)定，每架機上至少要有1名男乘同時兼當(dāng)安全員。因此，男生也就變得格外搶手。今天職業(yè)學(xué)校老師為大家講講，男空乘如今的發(fā)展前途如何?好不好?希望能夠幫助到大家!

本專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強崗位實踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

空乘的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

國內(nèi)航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。

國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入最多能達(dá)到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。

隨著民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，對中國乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時，每年因為會有相當(dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補充。這些因素都使得民航專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢。

空少這門職業(yè)是伴隨著現(xiàn)代民航業(yè)的發(fā)展應(yīng)運而生，男性在民航客艙服務(wù)領(lǐng)域所具有的獨特優(yōu)勢已經(jīng)越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認(rèn)可。2004年中國民航首個"空中男乘組"在國航誕生，2009年中國民航大學(xué)首次對空少這門職業(yè)獨立編班，標(biāo)志著空少作為一門專業(yè)在中國高等學(xué)府的正式確立。空少是與乘客直接接觸的一個群體，處于民航客艙服務(wù)領(lǐng)域的最前沿。隨著中國由"民航大國"向"民航強國"的轉(zhuǎn)變，民航客艙服務(wù)領(lǐng)域?qū)楷F(xiàn)出越來越多高素質(zhì)的空少人才，為乘客提供更加安全優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，為中國的民航事業(yè)譜寫和諧新篇。

以上就是，今天職業(yè)學(xué)校老師整理的男空乘如今的發(fā)展前途如何?好不好?選擇最好的職業(yè)學(xué)校來就讀，為自身的未來就業(yè)，提供了一次難得的機會。讓日后的工作尋覓不至于如此的辛苦有負(fù)擔(dān)，成為了很多家長都在為學(xué)生鋪路的好去處。

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