[鐵路中專學(xué)校問答]四川將建8條綜合運輸通道 干線鐵路銜接“一帶一路”

一起拼搏的年月,常常在不經(jīng)意間就匆匆而過。部分臨近畢業(yè)的同學(xué)極為希望問詢"四川將建8條綜合運輸通道 干線鐵路銜接“一帶一路”"以及"成都航空鐵路學(xué)校讓你擁有高大上的工作"等家長與學(xué)生關(guān)心的相關(guān)介紹;過去那幾年不少專業(yè)整個就業(yè)的境況極為沒法讓人高興的起來,如此局面之下,極多的高中生,極度有意向要打聽四川將建8條綜合運輸通道 干線鐵路銜接“一帶一路”這種類型的問題,如此,接下來,就跟職校升學(xué)網(wǎng)一并去好好的了解"四川將建8條綜合運輸通道 干線鐵路銜接“一帶一路”"這一篇鐵路學(xué)院疑問。

一、四川將建8條綜合運輸通道 干線鐵路銜接“一帶一路”

初三學(xué)生為啥極為期望熟悉“四川將建8條綜合運輸通道 干線鐵路銜接“一帶一路””這種類型的問題?根源原由,還是因為有盤算想了解更詳細的鐵路中專學(xué)校最新報讀信息。

成都鐵路運輸學(xué)校06月04日訊：站在成都國際集裝箱物流園區(qū)，朱磊亦望著前方大型機械手正在吊裝的“蓉歐快鐵集裝箱”，想起此前從波蘭運來的裝修物料，在這里換乘轉(zhuǎn)運到北京建國門外的波蘭駐華大使館，他不禁再次品味這里物流業(yè)的高速發(fā)展。

5年前，物流專業(yè)畢業(yè)的朱磊亦來到這里工作，見證一個廢舊鐵路線煥然新生，如同他的人生開始新的起跑?！邦A(yù)計7月，蓉歐快鐵南線和北線要開始運行?！痹谥炖谝嘌劾?，這里作為物流樞紐的潛能巨大，是四川交通物流發(fā)展的縮影。

6月3日，省政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展改革委推動交通物流融合發(fā)展實施方案的通知發(fā)布。在《推動交通物流融合發(fā)展實施方案》中你將看到，四川如何通過軟硬件建設(shè)，打通社會物流運輸全鏈條，為物流提質(zhì)、降本、增效。

硬件

八射三聯(lián)

交通物流運輸?shù)幕A(chǔ)是通道建設(shè)，即鐵路、公路、航線、航道等，構(gòu)建高效通暢的物流大通道就寫在《方案》行動指南部分的最前頁。

根據(jù)《方案》，“八射三聯(lián)”綜合運輸大通道是物流大通道建設(shè)的骨架，這里的“八射”是以成都為起點的八條綜合運輸通道，包括成都—川東北—京津冀通道、成都—川東北—長三角通道、成渝通道、成都—川南—珠三角通道、成都—攀西—東盟通道、川藏南通道、川藏北通道、成都—蘭西格通道;“三聯(lián)”是長江黃金水道主要港口的集疏運通道，包括重慶—川南—東盟通道、陜西—川東北—重慶通道、蘭渝通道。

這當(dāng)中，四川將通過建設(shè)鐵路重點連接京津冀、長三角、珠三角等國內(nèi)重要經(jīng)濟圈，建設(shè)干線鐵路銜接“一帶一路”、連接亞歐大陸橋和孟中印緬經(jīng)濟走廊。省際、成渝城市群、省內(nèi)各城市群、經(jīng)濟區(qū)之間，高速公路通道建設(shè)和提升是重點。四川港口群與長江主要港口的協(xié)同開放合作，則依靠長江黃金水道的擴能改造。

以物流大通道為基礎(chǔ)，四川將研究編織針對交通物流運輸?shù)摹段锪鞔笸ǖ澜ㄔO(shè)行動計劃》和《多式聯(lián)運發(fā)展實施方案》。

成都構(gòu)建“5+6+N”市域物流節(jié)點布局

以國家發(fā)展改革委、省、市共建成都現(xiàn)代綜合交通樞紐示范城市為契機，《方案》明確強化成都的國際性綜合交通樞紐功能。航空綜合交通樞紐工程、國際鐵路港工程、對外骨干物流通道、貨運場站及集散中心等一批重大交通建設(shè)項目，成為重點。諸如成都天府國際機場、川藏鐵路、成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路、成都至云南高速公路。

據(jù)本月最新印發(fā)的《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，成都將構(gòu)建“五園區(qū)六中心若干服務(wù)站(配送點)”的“5+6+N”市域物流節(jié)點設(shè)施空間布局體系。具體有龍泉物流中心、新都物流中心、崇州物流中心、天府物流中心、金堂物流中心和簡陽物流中心，成都航空物流園區(qū)、成都國際集裝箱物流園區(qū)、成都青白江散貨物流園區(qū)、新津物流園區(qū)和天府航空物流園區(qū)。

以成都航空物流園區(qū)為例，主要依托雙流國際機場，在機場國際國內(nèi)貨運站附近建設(shè)西部地區(qū)最大的航空物流樞紐，由查驗貨場區(qū)、口岸作業(yè)區(qū)、特貨代理區(qū)、監(jiān)管保稅區(qū)、口岸管理區(qū)、貨運代理區(qū)、快件區(qū)、物流配套服務(wù)區(qū)、倉儲配送區(qū)、物資集散區(qū)、中轉(zhuǎn)分撥區(qū)、貨運中轉(zhuǎn)區(qū)、賑災(zāi)物資儲備區(qū)。

建公路港鐵路引入港口和物流園區(qū)

打通物流運輸“最后一公里”的硬件建設(shè)，寫進《方案》，即建設(shè)主要港口的疏港鐵路、疏港公路，暢通重要鐵路貨場周邊的道路，建設(shè)綜合物流園區(qū)鐵路專用線和城市高速過境線等。10條物流園區(qū)鐵路專用線被確定，有成都市新津縣物流園區(qū)鐵路專用線、德陽北大荒農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)鐵路專用線、中國科技城(綿陽)科技物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線、中國西部現(xiàn)代物流港(四川遂寧)鐵路專用線、雅安市名山糧油鐵路專用線、蒲家物流貨物集散基地鐵路專用線、佳吉物流基地鐵路專用線、盤興物流園區(qū)鐵路專用線、自貢大山鋪鐵路物流園鐵路專用線、密地物流園區(qū)鐵路專用線。

根據(jù)要求，到2020年全省具備條件的主要港口和大型物流園區(qū)引入鐵路。《方案》提出了以物流園區(qū)為代表的物流節(jié)點布局。如中國西部現(xiàn)代物流港、西部鐵路物流園區(qū)、川滇黔公鐵聯(lián)運物流集散中心、廣運現(xiàn)代物流中心、攀枝花密地現(xiàn)代物流園區(qū)、阿壩州川青甘高原物流園區(qū)、宜賓臨港國際物流園區(qū)等一批輻射范圍廣、具備多式聯(lián)運服務(wù)功能的貨運樞紐(物流園區(qū))，以及在航空、鐵路等交通物流中轉(zhuǎn)節(jié)點，建設(shè)郵件、快件處理中心、專業(yè)快遞園區(qū)、電商快遞園區(qū)。

在雙流國際機場已經(jīng)有航空樞紐物流的樣板，國內(nèi)航空快遞前三強已經(jīng)全面入駐此地，將建設(shè)圓通速遞(成都)西南管理區(qū)總部基地和圓通航空西南轉(zhuǎn)運中心項目、順豐四川分撥中心產(chǎn)業(yè)園等。

《方案》中有關(guān)公路港的建設(shè)，提出建設(shè)3—5個與鐵路貨運站、港口、機場等有機銜接的綜合型公路港，5—10個與主干運輸通道快速連同的基地型公路港以及一批與綜合型、基地型公路港有效銜接、分布廣泛的驛站型公路港。

軟件

代碼共享

“比如一個乘客先坐了飛機，再要坐高鐵，他的行李如果能‘代碼共享’，便直接從機場轉(zhuǎn)到車站，乘客只需要到達目的地，出高鐵站時再取行李，”四川省第十一次黨代會期間，成都市雙流區(qū)委書記周先毅接受華西都市報-封面新聞記者采訪時，用乘客體驗舉例說明“一站式”或“一單制”物流服務(wù)的優(yōu)勢。周先毅說，“代碼共享”是新加坡樟宜機場和德國法蘭克福機場空港物流的經(jīng)驗。

物流全程“一單制”也寫在《方案》中，提出在集裝箱鐵水聯(lián)運、鐵公聯(lián)運兩個關(guān)鍵領(lǐng)域率先突破，實現(xiàn)一站托運、一次收費、一單到底。也就是說，需要鐵路和水運、鐵路和公路兩種交通通道轉(zhuǎn)運的集裝箱，只用辦理一次“通關(guān)”手續(xù)。

與“一單制”密切相關(guān)的是多式聯(lián)運，也就是由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程，一般被叫做多式聯(lián)運?！斗桨浮诽岢龃罅ν七M鐵水、公鐵、空陸、江海等多式聯(lián)運發(fā)展，構(gòu)建能力匹配的集疏運通道，配備現(xiàn)代化的中轉(zhuǎn)設(shè)施，實現(xiàn)貨運換裝“無縫銜接”。

鐵路線路引入內(nèi)陸港、自貿(mào)區(qū)、報稅港區(qū)、物流園區(qū)等重點區(qū)域，就是為多式聯(lián)運打下基礎(chǔ)。另外，開通成都至宜賓港、瀘州港、重慶港集裝箱城際貨運班車，形成成都至長三角“公鐵水”聯(lián)運通道等。周先毅告知，雙流國際機場已在大力發(fā)展與航班直接接駁的聯(lián)程公路班車、鐵路班列。

根據(jù)要求，到2020年，具有國際內(nèi)陸港服務(wù)功能的鐵路港、公路港、水港與海關(guān)、檢驗檢疫等部門逐步實現(xiàn)“一站式”服務(wù)，“一單制”便捷運輸制度要基本建立。

互聯(lián)網(wǎng)+城鄉(xiāng)配送成都設(shè)立城市集中配送示范區(qū)

作為四川省現(xiàn)代物流建設(shè)主陣地之一的中國西部現(xiàn)代物流港，依托“互聯(lián)網(wǎng)”加速園區(qū)物流信息共享，促進物流與信息、電商等產(chǎn)業(yè)融合，據(jù)了解有效降低物流成本20%以上。

這就是《方案》中所說的通過“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)智能物流配送。其中，“互聯(lián)網(wǎng)+城鄉(xiāng)配送”是利用郵政、快遞、供銷社等網(wǎng)點，開展農(nóng)村共同配送，或支持集客貨運站點、農(nóng)資配送點、村郵站、郵政便民服務(wù)站和快遞服務(wù)點等“多點合一、服務(wù)同網(wǎng)”的服務(wù)站點建設(shè)等。

遂寧市一家物流公司發(fā)展有200多“鄉(xiāng)村貨郎”，他們進村入戶，一邊把土特產(chǎn)收集到遂寧城鄉(xiāng)共同配送中心統(tǒng)一發(fā)貨銷售，一邊從這里把村民訂購的商品送到其手中。每天，“鄉(xiāng)村貨郎”從市內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)收集的雞蛋多達2萬余枚，銷往市內(nèi)各大超市、商場。

此外，成都已經(jīng)率先開展城市共同配送試點，設(shè)立統(tǒng)一監(jiān)管的“城市集中配送示范區(qū)”，解決快遞車輛城市通行難、停靠難、作業(yè)難等問題。

二、成都航空鐵路學(xué)校讓你擁有高大上的工作

已靠近和校園辭別的高中生因為哪些緣故極為期望熟悉“成都航空鐵路學(xué)校讓你擁有高大上的工作”這種類型的問題？根本原故,可能是出于渴望搞明白更全面的鐵路中專學(xué)校報考情況。

眾多的人在乘坐高鐵的時候都是非常希望能夠成為其中的一員，尤其是其中的高鐵乘務(wù)員。尤其是女性更是喜歡成為這樣一名高鐵乘務(wù)員這樣會感到非常的光榮，當(dāng)然這樣的情況都是非常的崇拜。當(dāng)然要想成為這樣的人，我們都是有更多的方式可以達到，當(dāng)然到成都航空鐵路學(xué)校學(xué)些高鐵乘務(wù)專業(yè)絕對是你最佳的選擇，當(dāng)然這些都是非常讓人陶醉的。這一所學(xué)校絕對就是可以圓你的夢，這所學(xué)校都擁有悠久的歷史，在鐵路相關(guān)專業(yè)的開設(shè)已經(jīng)有數(shù)年的歷史了，同時從這里走出去的優(yōu)秀畢業(yè)上都是在為全國的鐵路線路服務(wù)。

當(dāng)然很多人問到底成都航空鐵路學(xué)校哪家才是最好的呢?當(dāng)然這個問題其實很好解決，因為在成都最好的鐵路學(xué)校也就是只有那幾家，然而最為優(yōu)秀的當(dāng)然就是辦學(xué)歷史最為悠久的成都航空鐵路學(xué)校。

這所學(xué)校擁有鐵路相關(guān)的專業(yè)，同時可以讓你實現(xiàn)高大上的職業(yè)夢想，讓你可以瞬間高大上。成都航空鐵路學(xué)校都是在西南地區(qū)非常有名的一所中等職業(yè)學(xué)校，同時也是和西南鐵路局擁有長期的合作，在高鐵乘務(wù)員培養(yǎng)上都是定向的，只要你被這個專業(yè)錄取你就一定能夠朝著你夢想的職業(yè)進發(fā)，這就是這所學(xué)校的保證，這樣就它們的辦學(xué)的理念，要為每一個學(xué)生找到就業(yè)的方式，讓更多的人獲得更為優(yōu)秀的人生。

無論你是初中畢業(yè)生還是高中畢業(yè)生你都是可以選擇成都航空鐵路學(xué)校來實現(xiàn)你的繼續(xù)深造的夢想，這里擁有你想要學(xué)習(xí)各個專業(yè)，同時只要你對鐵路方面的職業(yè)感興趣你就是可以到我們這里來進行學(xué)習(xí)，這里保證你能夠擁有更為優(yōu)秀的人生，只要你肯于鉆研，你絕對能夠成為鐵路行業(yè)的一顆新星，這里能夠給與你的就是更為出色的技術(shù)，讓你不虛此行。

目前在成都航空鐵路學(xué)校中最好就是成都航空鐵路學(xué)校，同時這里的高鐵乘務(wù)員專業(yè)也是擁有非常好的聲譽，能夠讓你朝著你夢想的職業(yè)更近一步。當(dāng)然只要你能夠在更為廣闊的舞臺繼續(xù)發(fā)展，只要你能夠有一顆學(xué)習(xí)的心，你都是可以在很大的程度上擁有璀璨的人生，從這一點可以看出你一定能夠成功，這就是你在我們成都航空鐵路學(xué)校能夠?qū)W到的最好技能。

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