空乘人員應(yīng)具備的心理素質(zhì)_空乘學(xué)院排名最新動態(tài)

用功的初三歲月,一轉(zhuǎn)眼便已成為過往。當(dāng)前有些臨近畢業(yè)的學(xué)生特別希望知道有關(guān)空乘技工學(xué)校資訊:"空乘人員應(yīng)具備的心理素質(zhì)"，眼前，仍有很多專業(yè)高校學(xué)生就業(yè)情況極為不理想,就因為這種情況,不少同學(xué),分外盤算著想探聽空乘人員應(yīng)具備的心理素質(zhì)這種類型的訊息,如此,之后，就和空乘大專學(xué)校職校升學(xué)網(wǎng)一道來用心的體會"空乘人員應(yīng)具備的心理素質(zhì)"這一篇幼師學(xué)院專題吧！

一、空乘人員應(yīng)具備的心理素質(zhì)

初三學(xué)生為了什么有需求要搞清楚“空乘人員應(yīng)具備的心理素質(zhì)”這種類型的訊息？最主要的因由,可能是出于有意向搞明白更具體的空乘學(xué)院排名報考詳情。

空乘人員有著嚴(yán)格的選拔要求，不僅基礎(chǔ)知識要扎實，還要有著良好的心理素質(zhì)。空乘人員作為飛機上的服務(wù)人員，要面對工作中的突發(fā)問題。飛機的航行過程中并不是一成不變的，天氣的變化也不是人為能控制的，雖然現(xiàn)在科技已經(jīng)很發(fā)達，但是大自然還是人力不可抗拒的。比如飛機在大氣層中顛簸，這個時候就需要安撫乘客，自己一定要保持鎮(zhèn)靜。所以過硬的心理素質(zhì)也是空乘人員一大考核標(biāo)準(zhǔn)，那么空乘人員都應(yīng)具備哪些心理素質(zhì)呢?

空乘人員應(yīng)具備的心理素質(zhì)

一、情緒控制能力：應(yīng)含括兩個方面的內(nèi)容。

其一，準(zhǔn)確認(rèn)識和表達自身情緒的能力。

其二，有效地調(diào)節(jié)和管理情緒的能力。

當(dāng)飛行延誤時，有的乘務(wù)人員不急不躁，沉穩(wěn)冷靜的心態(tài)去面對旅客的問題和不良情緒，才能保證有效且良好的溝通從而得到旅客的諒解，有效的控制客艙的安全。有的乘務(wù)人員心理承受能力弱，驚慌失措，思緒混亂，顧此失彼，語調(diào)失控，原本不是很不穩(wěn)定的旅客情緒被他糟糕的狀態(tài)影響的更加不穩(wěn)定，甚至引起旅客的情緒失控，從而引發(fā)不安全事件。

情緒控制能力的不良表現(xiàn)還常常體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、將生活中的不利情緒帶到工作當(dāng)中。

2、對機組的配合不滿意，產(chǎn)生敵對情緒。

3、對自身的工作能力過于自信，近乎狂妄。無論什么情況，乘務(wù)人員都要保持冷靜平和情緒，激動和消極都會直接影響飛行安全。

二、溝通協(xié)調(diào)能力

飛行乘務(wù)員和飛行員、本班組的其它成員、地面單位、旅客的交流水平。一個性格內(nèi)向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在這方面往往比開朗、無私、大度、坦誠、友善的人要差得多。一旦遭遇緊急情況，地面無法和機組有效溝通協(xié)調(diào)，機組無法和乘務(wù)組有效溝通協(xié)調(diào)，乘務(wù)組無法和旅客有效溝通協(xié)調(diào)，可以想象這個樣一種情況還怎么保證安全。

三、應(yīng)變創(chuàng)造能力

工作中隨時可能遇到突發(fā)性特殊情況，如，飛機劫持，發(fā)動機停車，起落架卡阻，座艙失密，無線電失效等。能調(diào)節(jié)好自身沉著的情緒外，還得隨機應(yīng)變既要組織正常飛行，又要有力妥善處置特情，不因循守舊，要具體情況具體對待，有變通性、創(chuàng)造性，能在短時間內(nèi)建立立體思維。

很多的突發(fā)狀況根本敘述不完，現(xiàn)實中會出現(xiàn)很多意想不到的事情，沒有良好的心理素質(zhì)，是不能勝任這個工作的。

二、成都航空培訓(xùn)學(xué)校解析：空乘目前的發(fā)展形勢如何

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空乘目前的發(fā)展形勢如何?航空事業(yè)按照目前的發(fā)展形勢來說是很好的，所以可以說成都女生讀空乘專業(yè)很不錯。其實隨著社會的不斷發(fā)展，人們對交通工具的定義也有了很大的變化，特別是航空事業(yè)，它更快速，安全，舒適。而這一切都離不開航空工作人員的努力。提到空乘，我們肯定會想到的就是客機，它讓傳統(tǒng)意義的客運有了很大的變化，下面就跟著成都航空培訓(xùn)學(xué)校的老師一起來了解一下關(guān)于客機的相關(guān)知識。

客機含義

客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱空乘飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機和用于通用航空的通用航空飛機兩大類。載客量最大的空乘客機是空中客車公司生產(chǎn)的A380，標(biāo)準(zhǔn)三級客艙布局為555座。

客機分類

1.按飛機的用途劃分，有民用航空飛機和國家航空飛機之分。

2.按飛機發(fā)動機的類型分，有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。

3.按飛機的發(fā)動機數(shù)量分，有單發(fā)動機飛機、雙發(fā)動機飛機、三發(fā)動機飛機、四發(fā)動機飛機之分。

4.按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機和超音速飛機、高超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機(飛行速度低于400公里/小時)和高亞音速飛機(飛行速度馬赫數(shù)為0.8-0.9)。

5.按飛機的航程遠近分，有近程、中程、遠程飛機之別。

以上是專業(yè)老師為大家介紹的有關(guān)客機的相關(guān)信息以及分類，同學(xué)們可以參考一下?，F(xiàn)在空乘客運火熱，而航空相關(guān)的工作更是成了很多同學(xué)向往的工作之一，所以女生報讀空乘專業(yè)是很不錯的選擇，有興趣報讀的同學(xué)們，可以詳細了解一下有關(guān)空乘方面的學(xué)校。

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