[大?？粘藢W(xué)院最新招生信息]空乘禮儀服務(wù)的幾點(diǎn)要求

相伴努力學(xué)習(xí)的高中時(shí)光,十分珍稀，宛若被吹散到各地的蒲公英一般,經(jīng)常這樣,在不留心時(shí)就離我們遠(yuǎn)去。不少即將畢業(yè)的學(xué)生極度希望明白關(guān)于好的空乘學(xué)院招生動(dòng)態(tài):"空乘禮儀服務(wù)的幾點(diǎn)要求"以及"重慶航空乘務(wù)專業(yè)好就業(yè)嗎？國(guó)內(nèi)航空就業(yè)前景分析"，過去這些年，全國(guó)還有較多行業(yè)找工作的陣勢(shì)極其讓人擔(dān)心,特別多的家長(zhǎng),尤其渴求熟知這些同空乘禮儀服務(wù)的幾點(diǎn)要求大?？粘藢W(xué)院同類的資訊如此,接下來，快和空乘學(xué)院職校升學(xué)網(wǎng)一同來了解一下文章明細(xì)吧！

一、空乘禮儀服務(wù)的幾點(diǎn)要求

馬上和校園辭別的高三學(xué)生為了什么需要詢問“空乘禮儀服務(wù)的幾點(diǎn)要求”這一類型的信息？基本緣由,是有需求打聽更全面的大專空乘學(xué)院最新招生情況。

最近幾年空乘服務(wù)專業(yè)是非常的火熱的，報(bào)考這個(gè)專業(yè)的學(xué)生也是很多的，現(xiàn)在很多航空學(xué)?？粘朔?wù)專業(yè)的學(xué)生標(biāo)準(zhǔn)越來越高了，下面就來介紹下空乘禮儀服務(wù)專業(yè)的幾點(diǎn)要求。

服務(wù)態(tài)度積極端正

（1）主動(dòng)服務(wù)，指在旅客開口之前提供服務(wù)，意味著空乘專業(yè)服務(wù)人員有很強(qiáng)的感情投入，細(xì)心觀察旅客的需求，為旅客提供個(gè)性化服務(wù)。

（2）熱情服務(wù)，指服務(wù)人員發(fā)自內(nèi)心的滿腔熱情地向旅客提供良好服務(wù)，做到精神飽滿動(dòng)作迅速、滿滿面春風(fēng)。

（3）周到服務(wù)，指在服務(wù)內(nèi)容和項(xiàng)目上能細(xì)致入微，處處方便旅客，千方百計(jì)為旅客排憂解難。

乘客至上的原則

堅(jiān)持“以人為本，賓客至上”的原則，已經(jīng)成為服務(wù)行業(yè)的共識(shí)。旅客花錢到上來是為了買享受、買尊重，如果感到空乘專業(yè)服務(wù)人員的怠慢無禮，就會(huì)覺得是花錢買罪受。空乘專業(yè)服務(wù)人員應(yīng)樹立強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)，遵循“旅客永遠(yuǎn)是對(duì)的”原則，妥善處理各類服務(wù)事項(xiàng)。即便遇到一些不講理的旅客，也應(yīng)該把“對(duì)”讓給旅客，得理也應(yīng)讓人，這樣，旅客就能感受到受尊重，從而“化干戈為玉帛。

注重素質(zhì)的培養(yǎng)

雖然本科級(jí)以上的高學(xué)歷人才適應(yīng)性強(qiáng)，但穩(wěn)定性較差，做不了多久就會(huì)跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國(guó)內(nèi)航空公司更青睞于中職、高職畢業(yè)生。他們更加符合現(xiàn)代服務(wù)素質(zhì)的要求。其中高職畢業(yè)生在英語(yǔ)能力、服務(wù)意識(shí)，問題處理成熟度上比中職學(xué)歷畢業(yè)生更具有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入崗位后，雖然起點(diǎn)相同，但以后晉升的機(jī)會(huì)較多。發(fā)展速度也較快，學(xué)校培養(yǎng)、民航業(yè)的多樣化的發(fā)展也教育市場(chǎng)迅速擴(kuò)大提供了強(qiáng)大的動(dòng)力，人才培養(yǎng)模式也從原來單一的依靠民航人才培訓(xùn)，打破由民航主統(tǒng)院校“壟斷”的傳統(tǒng)格局，不少高職、中職院校開設(shè)了與民航相關(guān)的專業(yè)，因此當(dāng)前的形勢(shì)要求我們開設(shè)此專業(yè)，培養(yǎng)具有高素質(zhì)高能力語(yǔ)言能力強(qiáng)的空乘服務(wù)人才來適應(yīng)當(dāng)前就業(yè)市場(chǎng)的需求，以適應(yīng)我國(guó)不斷擴(kuò)大的民航發(fā)展的需求。

外在形象

1、發(fā)型：空姐身著制服時(shí)，頭發(fā)注意保持發(fā)型整潔美觀、大方自然、統(tǒng)一規(guī)范、修飾得體。發(fā)型以乘務(wù)業(yè)務(wù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)型為主，不留怪異發(fā)型。

2、化妝：空姐值勤時(shí)必須化工作妝，補(bǔ)妝，保持良好的精神面貌，保持手和指甲修剪整潔。不使用不健康顏色及亮彩色等的口紅，不佩帶過大的飾物、時(shí)裝手表，不在旅客面前補(bǔ)妝、修飾。

3、制服：值勤時(shí)，同一航班乘務(wù)組乘務(wù)員可根據(jù)航線季節(jié)、天氣變化及個(gè)人身體素質(zhì)著裝，空姐一律著裙裝；迎送客時(shí)，空姐可著馬甲，寒冷地區(qū)可著大衣。皮鞋應(yīng)保持光亮、無破損，空中應(yīng)著單皮鞋，平底鞋只能在空中服務(wù)時(shí)穿著。著制服時(shí)須扣好紐扣，空姐著大衣、風(fēng)衣時(shí)不要系好腰帶、佩帶圍巾、手套。登機(jī)證佩帶在制服、風(fēng)衣、大衣胸前，上機(jī)后摘掉；服務(wù)牌佩帶在制服右上側(cè)、襯衣和圍裙的左上側(cè)

上面就是關(guān)于空城專業(yè)禮儀的幾點(diǎn)要求，現(xiàn)在空乘服務(wù)是越來越高要求了。只有根據(jù)用戶和市場(chǎng)不斷的提高自身的素質(zhì)，未來在空乘服務(wù)上服務(wù)質(zhì)量才會(huì)不斷的提升。

二、重慶航空乘務(wù)專業(yè)好就業(yè)嗎？國(guó)內(nèi)航空就業(yè)前景分析

臨近和校園辭別的初中生因何需要詢問“重慶航空乘務(wù)專業(yè)好就業(yè)嗎？國(guó)內(nèi)航空就業(yè)前景分析”這一類型的信息?重點(diǎn)緣故,可能是出于有念頭想搞清楚更詳細(xì)的大?？粘藢W(xué)院相關(guān)招考詳情。

重慶航空乘務(wù)專業(yè)待遇不菲前景看好

大規(guī)模社會(huì)招聘不斷

隨著近年來行業(yè)的迅猛發(fā)展和開放，加上人才緊缺危機(jī)不斷襲來，職業(yè)學(xué)院的畢業(yè)生已無法填滿人才缺口，民航招聘越來越社會(huì)化，東航、上航等航空公司向社會(huì)公開招聘空乘的新聞不絕于耳。今年2月，東星航空公司剛剛招了60名空姐，南航湖北分公司又大規(guī)模招聘，隨即國(guó)際航聯(lián)也招聘國(guó)際空姐。南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國(guó)內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘活動(dòng)。

另外，民營(yíng)航空公司由于入行不久，根基較弱，為了迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，不得不把目光瞄準(zhǔn)了成熟人才。近一年來，奧凱、春秋、鷹聯(lián)等民營(yíng)航空公司不斷展開人才爭(zhēng)奪大戰(zhàn)，從老牌航空公司高薪挖角，百萬元年薪獵取飛行員的報(bào)道頻頻見諸報(bào)端。

更多的專業(yè)航空服務(wù)公司，如主營(yíng)國(guó)際國(guó)內(nèi)航空票務(wù)、商務(wù)旅行及航空數(shù)據(jù)服務(wù)的商務(wù)公司或者飛機(jī)維修公司等，都有常年的招聘計(jì)劃。面向社會(huì)人士的招聘職位，以航空項(xiàng)目經(jīng)理、航空類翻譯、票務(wù)、票務(wù)主管、旅行咨詢顧問、航空運(yùn)價(jià)政策數(shù)據(jù)分析員、業(yè)務(wù)出納、票務(wù)結(jié)算等居多。

待遇不菲，前景看好。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但通常來講，有經(jīng)驗(yàn)的空乘月收入在8000元左右；機(jī)務(wù)維修、航務(wù)簽派的月收入則在4000元左右；即便是應(yīng)屆高校畢業(yè)生，薪酬待遇也有3000元左右。國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí)，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。且某些公司給予繳納六金，福利相當(dāng)好，幾年以后薪酬就高于普通白領(lǐng)。由于行業(yè)人才缺乏，很多民營(yíng)航空公司以高薪挖角，國(guó)內(nèi)航空公司為了留住人才不得不調(diào)高薪水，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)薪酬水漲船高。

近年來，民航總局對(duì)外航開辟中國(guó)航線的政策逐漸放寬，許多外國(guó)航空公司開辟了中國(guó)航線，中國(guó)空姐空保成為外航的搶手貨，月薪福利自然不菲。

民航業(yè)緊缺職位細(xì)細(xì)數(shù)。從上世紀(jì)80年代起，成為“空姐”“空?！背蔀榱舜蠖鄶?shù)年輕人的夢(mèng)想。直到今天在年輕人心中，對(duì)這個(gè)職業(yè)的喜愛之情絲毫沒有減退，空乘人員依舊是青少年夢(mèng)寐以求的職業(yè)。其實(shí)，“空姐”是對(duì)民航職位的狹隘理解。民航業(yè)的職位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，緊缺的崗位多達(dá)數(shù)十種，對(duì)各類服務(wù)人才、技術(shù)人才、營(yíng)銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機(jī)場(chǎng)，就需要空中乘務(wù)、國(guó)際客運(yùn)、國(guó)內(nèi)客運(yùn)、航空物流、飛機(jī)維修、安檢、航空服務(wù)、載重平衡、生產(chǎn)調(diào)度、市場(chǎng)營(yíng)銷…各類崗位分得極細(xì)，僅技術(shù)商務(wù)類崗位就多達(dá)70幾種。

說起熱門職位，在未來幾年內(nèi)，民航業(yè)對(duì)民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、飛機(jī)機(jī)電、航空服務(wù)管理專業(yè)人才需求擴(kuò)大，安檢、機(jī)務(wù)人才也非?；鸨?。其中，空中乘務(wù)、航空運(yùn)輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位最為吃緊

全國(guó)各大航空學(xué)院根據(jù)社會(huì)發(fā)展和需求，面向社會(huì)開設(shè)了航空乘務(wù)、航空服務(wù)、航空運(yùn)輸三個(gè)熱門專業(yè)，現(xiàn)在具體分析一下這幾類職業(yè)的用人門檻和職業(yè)發(fā)展。

航空公司的錄用偏好大多已經(jīng)從“唯學(xué)歷”的觀念上轉(zhuǎn)變過來了。雖然本科及以上學(xué)歷的人才適應(yīng)性強(qiáng)，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久就會(huì)跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國(guó)內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。高職畢業(yè)生在英語(yǔ)能力、服務(wù)意識(shí)、問題處理成熟度上比中職學(xué)歷的畢業(yè)生更占有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入崗位后雖然起點(diǎn)相同，但是以后晉升的機(jī)會(huì)較多，發(fā)展速度也較快。

航空服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)人員從事航空服務(wù)管理，有面向候機(jī)樓各類服務(wù)、民航賓館服務(wù)、安全檢查以及民航運(yùn)輸、民航商務(wù)等各個(gè)崗位，涉及面非常廣泛。他們需要掌握民航管理、旅客服務(wù)心理、載重平衡、國(guó)際結(jié)算等知識(shí)技能，是在機(jī)場(chǎng)、航空公司從事滿足企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)需要的中等專業(yè)技術(shù)人員。由于航空公司及機(jī)場(chǎng)、航空服務(wù)公司有眾多崗位需要服務(wù)管理人員，市場(chǎng)現(xiàn)有人才只能滿足1/3的需求。

通過以上空乘職校職校升學(xué)網(wǎng)編輯的“空乘禮儀服務(wù)的幾點(diǎn)要求”以及“重慶航空乘務(wù)專業(yè)好就業(yè)嗎？國(guó)內(nèi)航空就業(yè)前景分析”這兩篇內(nèi)容的解析不妨相信，你眼下已對(duì)這樣2片內(nèi)容十分清楚了!招生老師編輯的兩個(gè)專題內(nèi)容,或者，在此刻當(dāng)作家長(zhǎng)們確定選定大專空乘學(xué)院的參考內(nèi)容