空乘專業(yè)就業(yè)前景怎么樣 工資多少_空乘學(xué)院排名最新信息

攜手成長(zhǎng)的中學(xué)流年,埋在心中，猶如一閃而逝的閃電一樣,經(jīng)常在不經(jīng)意間就一晃而過。當(dāng)前有些家長(zhǎng)特別渴求咨詢"空乘專業(yè)就業(yè)前景怎么樣 工資多少"這些社會(huì)需要關(guān)注的疑問！之前這幾年我國社會(huì)整體找工作的情況越發(fā)讓人心慌,就因?yàn)檫@樣的現(xiàn)狀,越來越多的同學(xué),特別有盤算要熟悉空乘專業(yè)就業(yè)前景怎么樣 工資多少這種信息,接下來,就和技校職校升學(xué)網(wǎng)一道來細(xì)心地學(xué)習(xí)"空乘專業(yè)就業(yè)前景怎么樣 工資多少"這個(gè)招生內(nèi)容。

一、空乘專業(yè)就業(yè)前景怎么樣 工資多少

已靠近和校園辭別的高中生為啥有意圖了解“空乘專業(yè)就業(yè)前景怎么樣 工資多少”這種信息？主要原因,應(yīng)該是由于必須積累更全面的空乘學(xué)院排名相關(guān)報(bào)考信息。

很多同學(xué)都想對(duì)空乘專業(yè)多了解一些，都想要知道這個(gè)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景如何，出來工作后工資是多少，下面九三網(wǎng)小編為大家整理了相關(guān)信息，供大家參考，并且希望能給有需要的同學(xué)帶來一些幫助。

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測(cè)到2020年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。

據(jù)權(quán)威部門預(yù)測(cè)，2020~2020年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊(duì)伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī)，將有8萬個(gè)工作崗位的空缺，同時(shí)，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時(shí)補(bǔ)充。

普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行兩年左右的時(shí)間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)(分區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和帶班乘務(wù)長(zhǎng))，月薪9000元人民幣左右。隨著航空業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，不同職別的乘務(wù)員收入差距會(huì)越來越大。

空姐的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。

基礎(chǔ)工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會(huì)工種的基礎(chǔ)工資沒什么大的區(qū)別，飛行小時(shí)費(fèi)則按照空姐的飛行時(shí)間多少計(jì)算，實(shí)行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項(xiàng)———駐外補(bǔ)貼上。據(jù)民航總局的資料顯示，當(dāng)時(shí)有的空姐最高月飛行時(shí)間達(dá)到了200小時(shí)，按照國內(nèi)各大航空公司通常參照的30元至80元人民幣/每小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，空姐的收入依然維持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)，飛行小時(shí)費(fèi)一般都在每月萬元左右。

1、乘務(wù)知識(shí)類課程：機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸服務(wù)與管理、民航旅客與貨物運(yùn)輸、客艙設(shè)施與服務(wù)、航空服務(wù)禮儀、航空法、民航概論、中國航線地理、民航服務(wù)心理學(xué)、乘務(wù)英語、飛機(jī)起降原理、客艙安全管理等

2、文化提升類課程：大學(xué)語文、大學(xué)英語、閩南語、閩南民俗與文化、播音與主持、舞蹈與形體訓(xùn)練、化妝技巧與形象設(shè)計(jì)、跨文化交際（英）

3、實(shí)踐環(huán)節(jié)類：廣播電視欄目主持、演藝實(shí)踐；公益廣告拍攝；國內(nèi)空姐大賽；各航空公司、星級(jí)酒店、國際郵輪頂崗實(shí)習(xí)；專業(yè)藝術(shù)比賽等

二、空乘專業(yè)是不是像看到的那樣好?

學(xué)生家長(zhǎng)因何有意圖了解“空乘專業(yè)是不是像看到的那樣好?”這種信息？究其緣由,應(yīng)該是由于期望知道更詳細(xì)的空乘學(xué)院排名報(bào)讀動(dòng)態(tài)。

對(duì)于如今的許多人來說，選擇一個(gè)好的專業(yè)是非常重要的，空乘專業(yè)的發(fā)展前景還是很好的，所以很多女生在報(bào)考時(shí)都會(huì)心動(dòng)。最近也有不少的同學(xué)咨詢到，空乘專業(yè)是不是像看到的那樣好?老師今天針對(duì)這個(gè)問題為大家整理了一些參考資料，希望對(duì)大家有所幫助!

學(xué)歷要求：

報(bào)考女空乘的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在的航空公司招女空乘，對(duì)于學(xué)歷要求還是比較嚴(yán)格的，目前來說大部分公司如國航、海航、川航等，都要求選手有大專以上學(xué)歷，達(dá)不到學(xué)歷的不予錄取。當(dāng)然也有例外的情況，不過一般很少，要看大家應(yīng)聘時(shí)候的運(yùn)氣了。

對(duì)于女空乘的戶口問題基本是無限制的，但是現(xiàn)在大部分的航空公司是以本屆和上屆學(xué)生為招聘對(duì)象，這樣就在無形中要求報(bào)考人員具有城鎮(zhèn)戶口，當(dāng)然只要你的成績(jī)優(yōu)秀，這個(gè)條件應(yīng)該是可以商榷的，而且有的公司標(biāo)準(zhǔn)也不一致。

我國目前的航空公司對(duì)于女空乘的婚姻要求也比較嚴(yán)格，這是因?yàn)槊窈椒?wù)的特殊性造成的這個(gè)現(xiàn)象，所以目前大多數(shù)航空公司對(duì)于新報(bào)考女空乘的人員都要求未婚，這一點(diǎn)各大公司應(yīng)該是一致的，當(dāng)然也有標(biāo)準(zhǔn)不同的公司。

對(duì)于女空乘的語言方面的要求現(xiàn)在是很嚴(yán)格的，這是因?yàn)榕粘耸且豁?xiàng)高端的服務(wù)職業(yè)，因此要求女空乘必須擁有良好的語言能力，并且掌握基本的英語會(huì)話，這樣才可以滿足不同旅客的不同需要，這點(diǎn)各大航空公司是一致要求。

身材要求：

因?yàn)榕c地面不同，高空飛行的飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)部和外部的氣壓差是非常大的。萬一機(jī)艙發(fā)生事故出現(xiàn)裂縫，那么身體上的疤痕在高空的稀薄氣壓下有爆裂的危險(xiǎn)，所以空勤人員皮膚上是不能有疤痕的。

至于身高，若是身高達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，那么連機(jī)艙內(nèi)部座位頭頂上的行李艙都?jí)虿恢趺礊槌丝吞峁┓?wù)?若是體重太輕太瘦弱，會(huì)推不動(dòng)飛機(jī)上重重的餐車，你試試在厚厚的絨地毯上推載滿食物飲料的餐車，你推得動(dòng)么?女空乘在很多時(shí)候都是要干體力活的。所以必須要有一定的體重和力氣才行，嬌小柔弱的女孩是無法勝任的。而機(jī)艙內(nèi)部空間狹小，若是太胖會(huì)導(dǎo)致伸展不開同樣也影響服務(wù)質(zhì)量，所以女空乘體型不能太瘦也不能太胖。

另外，通常乘坐飛機(jī)的旅客多是高端客人(雖然現(xiàn)在飛機(jī)越來越普及)，所以會(huì)比地面上普通的服務(wù)員要求要高很多。在飛機(jī)航線等硬件相同的情況下，各航空公司之間競(jìng)爭(zhēng)的就是服務(wù)，而報(bào)名應(yīng)征的候選女空乘又非常多，無形中也提高了女空乘的要求。

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