成都高鐵學(xué)校:地鐵、城軌、輕軌三者有什么區(qū)
來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2019-09-18 16:44 96次
摘要:摘要:地鐵、城軌、輕軌三者有什么區(qū)別? 當(dāng)今時(shí)代,安全快捷的出行變成了人們生活中的一個(gè)重要組成部分,成都高鐵學(xué)校小編了解到,2019年國(guó)慶、中秋佳節(jié)雙節(jié)喜相逢,假期疊加形成8天超級(jí)黃金周,居民出游意愿較高,旅游需求旺盛,旅游消費(fèi)金額及人次同比增幅均在10 地鐵、城軌、輕軌三者有什么區(qū)別?當(dāng)今時(shí)代,安全快捷的出行變成了人們生活中的一個(gè)重要組成部分,成都高鐵學(xué)校小編了解到,2019年國(guó)慶、中秋佳節(jié)雙節(jié)喜相逢,假期疊加形成8天超級(jí)黃金周,居民出游意愿較高,旅游需求旺盛,旅游消費(fèi)金額及人次同比增幅均在10%以上。在各種出行方式中,成都高鐵學(xué)校的小編對(duì)地鐵、城鐵和輕軌的概念對(duì)大家進(jìn)行一下小小的介紹: 1.地鐵 又名地下鐵道,英文Subway。大城市中主要在地下修建隧道,鋪設(shè)軌道,以電動(dòng)列車運(yùn)送乘客的公共交通體
摘要:地鐵、城軌、輕軌三者有什么區(qū)別? 當(dāng)今時(shí)代,安全快捷的出行變成了人們生活中的一個(gè)重要組成部分,成都高鐵學(xué)校小編了解到,2019年國(guó)慶、中秋佳節(jié)雙節(jié)喜相逢,假期疊加形成8天超級(jí)黃金周,居民出游意愿較高,旅游需求旺盛,旅游消費(fèi)金額及人次同比增幅均在10
地鐵、城軌、輕軌三者有什么區(qū)別?當(dāng)今時(shí)代,安全快捷的出行變成了人們生活中的一個(gè)重要組成部分,成都高鐵學(xué)校小編了解到,2019年國(guó)慶、中秋佳節(jié)雙節(jié)喜相逢,假期疊加形成8天“超級(jí)黃金周”,居民出游意愿較高,旅游需求旺盛,旅游消費(fèi)金額及人次同比增幅均在10%以上。在各種出行方式中,成都高鐵學(xué)校的小編對(duì)地鐵、城鐵和輕軌的概念對(duì)大家進(jìn)行一下小小的介紹:
1.地鐵
又名地下鐵道,英文Subway。大城市中主要在地下修建隧道,鋪設(shè)軌道,以電動(dòng)列車運(yùn)送乘客的公共交通體系,簡(jiǎn)稱地鐵。地鐵主要是由線路、列車、車站等組成的交通體系。此外還有供電、通信、信號(hào)、通風(fēng)、照明、排水等系統(tǒng)。地鐵線路由路基與軌道構(gòu)成。軌道與鐵路軌道基本相同。它一般采用較重型的鋼軌,多為混凝土道床或碎石道床。軌距一般為1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌距。線路按所處位置分為地下、地面和高架線路3種。地下線路為基本類型;地面線路一般建在居民較少的城郊;高架線路鋪設(shè)在鋼或鋼筋混凝土高架橋上,避免與地面交通平交,并減少用地。地鐵列車均采用由電力動(dòng)車組成的動(dòng)車組。地鐵車站是列車到發(fā)和乘客集散的場(chǎng)所,一般建在客流量較大的集散地。
2.城鐵
又名城市鐵路,或者城際鐵路。是連接城市之間的鐵路,其運(yùn)營(yíng)能力遠(yuǎn)大于輕軌和地鐵。其軌道與地鐵相同,一般采用較重型的鋼軌,多為混凝土道床或碎石道床。軌距一般為1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌距。如天津到北京的城際鐵路。
3.輕軌
軌道交通中采用中等載客量車廂,能適應(yīng)遠(yuǎn)期單向最大高峰小時(shí)客流量1.5——3.0萬(wàn)人次的成為輕軌鐵路。若采用大載客兩車廂,能適應(yīng)遠(yuǎn)期單向高峰小時(shí)客流量為3.0——6.0萬(wàn)人次的統(tǒng)稱為地鐵。 當(dāng)然,地鐵有建于地下、地面、高架的(如建于地面上的高架地鐵也可稱之為軌道交通);而輕軌鐵路同樣有建于地下的、地面的、高架的。兩者區(qū)分主要視其單向最大高峰小時(shí)客流量。
最后,成都高鐵學(xué)校小編提醒大家,選擇合適的出行方式和交通工具,對(duì)我們游玩有很大的幫助,需要提前做好規(guī)劃。
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