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        職高航空專業(yè)怎么樣-怎麼樣

        來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2023-07-17 10:40 690次

        摘要:相信大家每次面對(duì)漂亮的空姐,都會(huì)忍不住看一眼帥氣的空姐。的確,隨著國(guó)家航空事業(yè)的發(fā)展和居民人均生活水平的不斷提高,越來(lái)越多的人會(huì)選擇坐飛機(jī)旅行。所以空姐空姐是談?wù)摽粘藭r(shí)想到最多的。它們就像機(jī)場(chǎng)一道美麗

        相信大家每次面對(duì)漂亮的空姐,都會(huì)忍不住看一眼帥氣的空姐。的確,隨著國(guó)家航空事業(yè)的發(fā)展和居民人均生活水平的不斷提高,越來(lái)越多的人會(huì)選擇坐飛機(jī)旅行。所以空姐空姐是談?wù)摽粘藭r(shí)想到最多的。它們就像機(jī)場(chǎng)一道美麗的風(fēng)景線,備受矚目。那么更多的學(xué)生會(huì)選擇這個(gè)專業(yè)職高和航空專業(yè)?怎么樣下面是小編提供的關(guān)于就業(yè),航空專業(yè)的相關(guān)內(nèi)容讓我們來(lái)看看。

        職高航空專業(yè)怎么樣

        根據(jù)航空交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè),中國(guó)將成為民航行業(yè)發(fā)展最快、潛力最大的國(guó)家。未來(lái)20年,中國(guó)將需要2400架新飛機(jī),成為世界第二大航空市場(chǎng)。民航行業(yè)前所未有的發(fā)展為行業(yè)人才帶來(lái)了多元化的職業(yè)機(jī)遇。

        隨著中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入的放寬,允許民間資本投資航空企業(yè),以?shī)W凱、春秋、連贏為代表的航空民營(yíng)企業(yè)發(fā)展迅速。航空公司交通量的增長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)大以及私人航空公司的進(jìn)入帶來(lái)了對(duì)航空專業(yè)人才的需求,所以我們不必?fù)?dān)心航空專業(yè)畢業(yè)后的就業(yè)

        中國(guó)民航需要多少人才?據(jù)統(tǒng)計(jì),航空公司每年增加30多架客機(jī),一般一架客機(jī)約150個(gè)座位,從乘務(wù)員到地面支援管理和服務(wù)人員至少150人;300座以上的超大型飛機(jī)需要更多的員工,包括72名空乘人員,外加120多個(gè)飛行員、空勤人員、地勤人員、航空維修人員的配套崗位,全機(jī)需要200多人的團(tuán)隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅東航每年就需要補(bǔ)充數(shù)千名專業(yè)民航人才,但中國(guó)有多少家航空公司?畢業(yè)生的就業(yè)率接近100%

        航空缺乏人才。航空哪里可以找到人才?按照以往的傳統(tǒng),航空的首選是學(xué)校的對(duì)口單位,相比其他行業(yè),民航行業(yè)的人才引進(jìn)相對(duì)獨(dú)立甚至封閉。過去,90%的人才都是在固定的地方接受培訓(xùn),然后被送往就業(yè),這使得業(yè)外人士很難參與。直到今天,這個(gè)比例還是不低的。在大學(xué)生甚至碩士生都很難找到工作的年代,畢業(yè)生,專業(yè)的就業(yè)率年復(fù)一年接近100%。目前,學(xué)院各種合作單位每年同一時(shí)間去學(xué)校“搶購(gòu)”畢業(yè)生。甚至一些沒有畢業(yè)的學(xué)生被幾大航空公司和機(jī)場(chǎng)集團(tuán)提前預(yù)定,甚至一些優(yōu)秀的學(xué)生畢業(yè)后直接被帶去實(shí)習(xí)和工作。

        但需要糾正的想法是,“空哥”和“空姐”都不是吃青春飯的職業(yè),職業(yè)還有很大的發(fā)展和提升空間。畢業(yè)生加入公司后,經(jīng)過幾年的奮斗,他可以從國(guó)內(nèi)航線上的普通客艙晉升到頭等艙,然后進(jìn)入國(guó)際航線,從短途到長(zhǎng)途……從他的職位來(lái)看,他也可以從空姐開始,逐步晉升為空姐和首席空姐。即使年紀(jì)大了不想用電腦,也可以轉(zhuǎn)行做地勤。

        航空公司的大多數(shù)就業(yè)偏好已經(jīng)從“只受教育”的概念發(fā)生了變化。本科以上的人才雖然適應(yīng)性強(qiáng),但是穩(wěn)定性差,很快就會(huì)跳槽??紤]到穩(wěn)定性,國(guó)內(nèi)航空公司更傾向于計(jì)劃外的畢業(yè)生,更適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的質(zhì)量要求。畢業(yè)生高職在英語(yǔ)能力、服務(wù)意識(shí)和問題解決成熟度方面比中職教育的畢業(yè)生更具優(yōu)勢(shì)。雖然入職后起點(diǎn)一樣,但升職機(jī)會(huì)多,發(fā)展速度f(wàn)a

        事實(shí)上,在小編眼里,我認(rèn)為隊(duì)長(zhǎng)是最好的。有了這么大的飛機(jī),他們可以如此熟練地操作它。他們駕駛飛機(jī)比小編騎自行車更穩(wěn)定。他們?cè)趺磿?huì)這么優(yōu)秀?我相信他們?cè)趯W(xué)校,通過不斷的鍛煉和不斷的嘗試取得了今天的成就,所以我相信只要他們努力學(xué)習(xí),努力學(xué)習(xí),總有一天他們會(huì)像他們一樣在天空中漫步。

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