四川成都五月花汽修學校2019年招生簡章

來源：網絡整理時間：2019-06-18 01:00 508次

摘要：2019年四川成都五月花汽修學校新聞洽談：一、我國的汽車發(fā)展自上世紀80年代中國開始出現私人汽車，到2003年社會保有量達到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2019年，我國汽車的保有量達到了7000萬輛。據統計2019年9月底，我國機動車保有量達1．99億輛，其中汽車8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛；機動車駕駛人達2．05億人，其中汽車駕駛人1．44億人，每年新增駕駛人2200多萬人。從全世界范圍來看，千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。中國作為一個新興汽車大國，去年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速擴大。德國一家汽車市場調研機構的最新預測報道說，到2019年，亞洲地區(qū)將擁有全球四分之一的汽車，也就

2019年四川成都五月花汽修學校新聞洽談：

一、我國的汽車發(fā)展

　　自上世紀80年代中國開始出現私人汽車，到2003年社會保有量達到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2019年，我國汽車的保有量達到了7000萬輛。據統計2019年9月底，我國機動車保有量達1．99億輛，其中汽車8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛；機動車駕駛人達2．05億人，其中汽車駕駛人1．44億人，每年新增駕駛人2200多萬人。從全世界范圍來看，千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。中國作為一個新興汽車大國，去年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速擴大。德國一家汽車市場調研機構的最新預測報道說，到2019年，亞洲地區(qū)將擁有全球四分之一的汽車，也就是2.8億輛。其中中國和印度的市場增長潛力巨大。以上數據不難看出我國汽車保有量的增長速度是驚人的，按照這一態(tài)勢發(fā)展，到2025年，我國汽車總需求量超過日本，成為全球第二大消費國。中國汽車市場良好的發(fā)展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。

　　二、2019年汽車維修人力資源需求分析

　　現代汽車維修服務于千家萬戶，面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術更新快，對從業(yè)人員的要求越來越高。從專業(yè)能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，主要應有以下要求：

　　1、掌握必備專業(yè)知識其中主要包括：電工電子技術；計算機控制技術；機械基礎及汽車運行材料；汽車構造與維修；汽車故障診斷檢測；汽車維修檢測設備；環(huán)境保護；相關法律法規(guī)；職業(yè)道德規(guī)范等。

　　2、具有較強的專業(yè)基本技能和與生產過程相關的基本能力其中主要包括：汽車維修通用基本技術；特定車型維修技術；專業(yè)英語與獲取信息的能力；組織協調能力；繼續(xù)學習的能力。

　　三、行業(yè)新變化：學汽修又臟又累嗎？

　　在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發(fā)展，我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展，并已開始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。一些新企業(yè)投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設備。在重視“硬件”投資的同時，也注重“軟件”上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。

　　四、傳統方式的改變：學汽修難嗎？

　　由于現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再采用過去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案，這是規(guī)范化的修車方法。

　　五、當前從業(yè)人員素質調查

　　目前，國內維修企業(yè)的從業(yè)人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發(fā)展需要。據統計，現有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有65%以上是高中、初中甚至小學畢業(yè)生，25%來自各類技術學?；蛑袑＃坏?0%為大專以上相關專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業(yè)管理工作，25%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而70%的低學歷畢業(yè)生都在一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業(yè)正需要有理論基礎，經過正規(guī)培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。

　　六、汽修高級人員市場需求

　　從最近召開的全國高級技能人才培養(yǎng)與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修熱門專業(yè)為代表，被稱為“高級藍領”的高級技工已經成為稀缺資源，“高級藍領”出現斷層的消息屢屢見諸報端。

　　據預測，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業(yè)前景非常廣闊。

2019年四川成都五月花汽修學校情況：

招生對象	具有良好的品質和上進心，身體健康，有自強、自理能力，初、高中或同等學歷的應屆、往屆畢業(yè)生。熱愛汽車行業(yè)并有志于從事汽車行業(yè)。
基礎課程	入學教育、中職語文、中職數學、中職英語、法律基礎、計算機應用基礎、大學英語、鄧小平理論、應用文寫作。
培養(yǎng)目標	通過入學教育，使學生能盡快融入校園生活環(huán)境，學習相關規(guī)章制度。學習文化課程，提高自身文化素質修養(yǎng)和認知。
專業(yè)課程	汽車構造與裝配（含維護保養(yǎng)）、汽車文化、辦公自動化、計算機輔助設計CAD、汽車車身修復與涂裝、汽車識圖與制圖、汽車電工電子技術、汽車發(fā)動機構造與維修、機械制造基礎、汽車市場營銷、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備檢測與維修、汽車自動變速器基礎結構原理與維修、汽車英語、汽車運用工程、汽車高端配置、汽車前臺接待、汽車保險與理賠、汽車故障診斷與檢測技術。
培養(yǎng)目標	通過技能學習，掌握汽車各主要部分日常檢測、維護與保養(yǎng)相關知識技能，掌握汽車車身美化，車內美容裝飾、掌握汽車日常維護和汽車改裝的內容及流程和常見故障排除的基本技能。同時掌握4S店的基本運營及管理技能和對汽車后市場銷售的專業(yè)知識。
技能實踐	社會實踐、畢業(yè)實習、畢業(yè)設計
培養(yǎng)目標	到工作崗位進行實踐工作，了解企業(yè)崗位流程。使學生在實習間就具備一定的專業(yè)實踐能力。依托廣泛的社會交流基礎和日益增多的社會交流機會，為學生提供各類學習平臺，同時也創(chuàng)造了良好的就業(yè)前景。