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        貴陽(yáng)鐵路輕軌職業(yè)學(xué)校:高鐵專(zhuān)業(yè)是未來(lái)50年發(fā)展

        來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2020-09-30 10:41 60次

        摘要:貴陽(yáng)鐵路輕軌職業(yè)學(xué)校 高鐵專(zhuān)業(yè)是未來(lái)50年發(fā)展的黃金時(shí)期,就業(yè)前景大好 我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口,人便其行、貨暢其流的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。 動(dòng)車(chē)組屬?lài)?guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目,因而對(duì)從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此,動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國(guó)高校畢業(yè)的660余萬(wàn)人中就有100多萬(wàn)未

           貴陽(yáng)鐵路輕軌職業(yè)學(xué)校高鐵專(zhuān)業(yè)是未來(lái)50年發(fā)展的黃金時(shí)期,就業(yè)前景大好

          我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。 動(dòng)車(chē)組屬?lài)?guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目,因而對(duì)從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此,動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國(guó)高校畢業(yè)的660余萬(wàn)人中就有100多萬(wàn)未能就業(yè),當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ),鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面,根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃,中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵,批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃,全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才,2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì),高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高,國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn),辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施,將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

        貴陽(yáng)鐵路輕軌職業(yè)學(xué)校:高鐵專(zhuān)業(yè)是未來(lái)50年發(fā)展

          5年來(lái),特別是黨的十八大以來(lái),職業(yè)教育被提到了前所未有的高度,受到了前所未有的重視。

          2013年全國(guó)財(cái)政性職業(yè)教育經(jīng)費(fèi)達(dá)到2543億元,中職免學(xué)費(fèi)已覆蓋近90%的學(xué)生,助學(xué)金覆蓋率近40%學(xué)生。從今年春季學(xué)期開(kāi)始,助學(xué)金的標(biāo)準(zhǔn)從1500元提高到了2000元;高職獎(jiǎng)學(xué)金覆蓋近30%學(xué)生,助學(xué)金覆蓋25%以上的學(xué)生。

          2014年6月,國(guó)務(wù)院召開(kāi)全國(guó)職業(yè)教育工作會(huì)議,印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》,提出以培養(yǎng)技術(shù)技能人才為目標(biāo),到2020年形成具有“中國(guó)特色、世界水平”的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。

          貴陽(yáng)鐵路輕軌職業(yè)學(xué)校正在成為高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)大軍的重要培養(yǎng)基地,成為契合產(chǎn)業(yè)升級(jí)、發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)中小企業(yè)集聚發(fā)展的中堅(jiān)力量。據(jù)統(tǒng)計(jì),職業(yè)院校畢業(yè)生占到新增就業(yè)人口的60%以上,特別在加工制造、高速鐵路、城市軌道交通、民航、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)等快速發(fā)展的行業(yè)中,新增從業(yè)人員已經(jīng)有70%以上來(lái)自職業(yè)院校。

          民生無(wú)小事。與其他教育相比,職業(yè)教育更加直接地面向就業(yè),特別是面向青年就業(yè),因此,其對(duì)改善民生、促進(jìn)就業(yè)、和諧發(fā)展具有非同尋常的意義。

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