貴陽鐵路學(xué)校的高鐵乘務(wù)專業(yè)前景怎么樣?
來源:網(wǎng)絡(luò)整理時間:2020-09-24 16:23 61次
摘要:對于少想要報讀高鐵乘務(wù)專業(yè)的同學(xué)都想要知道專業(yè)的前景怎么樣,在 貴陽鐵路學(xué)校 今年招生的過程中就有很多的同學(xué)咨詢問到這一問題,對此,老師為同學(xué)們詳細(xì)的分析了一下現(xiàn)在高鐵乘務(wù)專業(yè)的前景問題。 鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈。中國列車還在提速,時速380公里新一代動車組又將下線,時速500公里的試驗高速動車組正在研發(fā)。目前,中國是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最科學(xué)、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。舉世矚目的中國高鐵正處于跨越式發(fā)展時期,以致高貴、典雅的列車乘務(wù)人員、客運人才尤為緊俏。 按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人,目前國內(nèi)只有個別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會需求。我校順應(yīng)時代潮流,在多方論證的基礎(chǔ)上
對于少想要報讀高鐵乘務(wù)專業(yè)的同學(xué)都想要知道專業(yè)的前景怎么樣,在貴陽鐵路學(xué)校今年招生的過程中就有很多的同學(xué)咨詢問到這一問題,對此,老師為同學(xué)們詳細(xì)的分析了一下現(xiàn)在高鐵乘務(wù)專業(yè)的前景問題。
鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈。中國列車還在提速,時速380公里新一代動車組又將下線,時速500公里的試驗高速動車組正在研發(fā)。目前,中國是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最科學(xué)、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。舉世矚目的中國高鐵正處于跨越式發(fā)展時期,以致高貴、典雅的列車乘務(wù)人員、客運人才尤為緊俏。
按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人,目前國內(nèi)只有個別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會需求。我校順應(yīng)時代潮流,在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班,為社會輸送合格人才。所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚,前景廣闊,供不應(yīng)求。
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文章標(biāo)題:貴陽鐵路學(xué)校的高鐵乘務(wù)專業(yè)前景怎么樣?
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