2023年貴州省讀鐵路學(xué)校
來源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2023-07-17 11:28 756次
摘要:現(xiàn)在選擇高鐵學(xué)校當(dāng)然是好的。我國近幾年隨著高鐵行業(yè)的快速發(fā)展,高鐵行業(yè)人才缺口也很大,也促使高鐵專業(yè)人才非常受歡迎。而作為家長和學(xué)生對選擇學(xué)習(xí)高鐵專業(yè)越來越多,選擇來高鐵學(xué)校的學(xué)生很多,作為學(xué)生和家長
現(xiàn)在選擇高鐵學(xué)校當(dāng)然是好的。我國近幾年隨著高鐵行業(yè)的快速發(fā)展,高鐵行業(yè)人才缺口也很大,也促使高鐵專業(yè)人才非常受歡迎。而作為家長和學(xué)生對選擇學(xué)習(xí)高鐵專業(yè)越來越多,選擇來高鐵學(xué)校的學(xué)生很多,作為學(xué)生和家長為什么要選擇學(xué)習(xí)高鐵專業(yè)呢最主要的是希望將來學(xué)成就業(yè)能有一份可以進(jìn)入高鐵行業(yè)的工作一份穩(wěn)定的工作。
為什么高鐵專業(yè)就業(yè)前景非常好
道路與鐵道工程是交通運(yùn)輸工程的二級學(xué)科,主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計(jì)、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內(nèi)容既可以是交通運(yùn)輸工程方向的,如線路設(shè)計(jì)、線網(wǎng)規(guī)劃等;也可以是土木工程里面的,如路基邊坡設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等,因此,很多學(xué)校在土木工程學(xué)院開設(shè)該專業(yè)。
在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下,傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系,而傳統(tǒng)高鐵設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足,該專業(yè)最好的前景就是高速高鐵的建設(shè)了,這算是一個比較新的方向,但同時(shí)又是高鐵發(fā)展的大勢所趨,所以形勢一片大好。
高鐵最好的五個專業(yè)
高鐵大學(xué)最好的五個專業(yè)朱啊喲包括高鐵乘務(wù)專業(yè)、動車車輛專業(yè)、通信信號專業(yè)、線路工程專業(yè)及以及軌道供電專業(yè)。下文小編給大家一一介紹了這幾個高鐵專業(yè)的優(yōu)勢和特點(diǎn),可供參考。
高鐵乘務(wù)專業(yè)高鐵大學(xué)畢業(yè)生主要是在全國各大高鐵公司或軌道交通部門從事乘務(wù)和服務(wù)工作,是國家急需的高級鐵道服務(wù)和管理方面的復(fù)合人才。
軌道供電專業(yè)的高鐵大學(xué)畢業(yè)生培養(yǎng)的是國家高鐵供電系統(tǒng)的維修和安裝維護(hù)以及運(yùn)行和檢修等方面的專業(yè)技術(shù)人才。
通信信號專業(yè)的高鐵大學(xué)畢業(yè)生主要從事的是鐵道通信星號工作,是負(fù)責(zé)檢修軌道室內(nèi)外信號設(shè)備的相關(guān)技術(shù)人才。
動車車輛專業(yè)的高鐵大學(xué)畢業(yè)生主要從事的是機(jī)車的檢測、維修與操作和管理等相關(guān)工作。
線路工程專業(yè)的高鐵大學(xué)畢業(yè)生是培養(yǎng)在高鐵線路進(jìn)行施工建設(shè)和管理質(zhì)檢等方面的高鐵工作。
學(xué)高鐵專業(yè)就業(yè)容易嗎
高鐵作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具,在國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有重要作用。經(jīng)過近幾年的建設(shè)和發(fā)展,我國高鐵運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充,技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平有了顯著提高。目前,我國高鐵的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨運(yùn)密度和換算周轉(zhuǎn)量均為世界第一。高鐵發(fā)展如此之快,高鐵行業(yè)人才緊缺,將會讓高鐵員工更加搶手,就業(yè)非??捎^。
就業(yè)去向:客運(yùn)組織、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、車站安檢、地鐵安檢等方面的專業(yè)技能型人才,畢業(yè)生主要面向軌道相關(guān)運(yùn)營單位。
待遇:享受國家鐵道單位正規(guī)職工待遇,簽訂正規(guī)用工合同,第一年綜合收入不低于3.5萬元,第二年綜合收入不低于4萬元,有“五險(xiǎn)”。
淺談高鐵就業(yè)前景
自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運(yùn)輸部以來,國務(wù)院逐步實(shí)行高鐵政企分開,組建新的國家高鐵局和中國高鐵總公司。中國高鐵的政企分開,推動了中國高鐵建設(shè)和運(yùn)營健康可持續(xù)發(fā)展,保障高鐵運(yùn)營秩序和安全,充分發(fā)揮了各種交通運(yùn)輸方式的整體優(yōu)勢和組合效率,加快了我國綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)。隨著中國國力的增強(qiáng)并提出了“一帶一路”的戰(zhàn)略發(fā)展思路,中國高鐵又開始出現(xiàn)一批人才缺口,伴隨著近年來中國各大城市開始發(fā)展軌道公共交通,高鐵就業(yè)的前景一片光明。
當(dāng)前二三線城市的軌道交通迅猛發(fā)展,城軌工程建設(shè)占有巨大的基本建設(shè)投資份額,技術(shù)人才的需求旺盛且人才緊缺,就業(yè)前景十分廣闊。所以受到很多家長和同學(xué)的青睞,如果大家決定了選擇這個專業(yè),就去報(bào)名,做自己,不后悔。
文章標(biāo)題:2023年貴州省讀鐵路學(xué)校
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