貴陽市2023年哪個(gè)學(xué)校有鐵路學(xué)校

高鐵學(xué)校顧名思義是一所開設(shè)高鐵相關(guān)專業(yè)的學(xué)校，它是一類學(xué)校的稱呼，并不是哪個(gè)學(xué)校中的高鐵學(xué)校，沒有這種說法的，高鐵專業(yè)是現(xiàn)在各大院校中的熱門報(bào)考行業(yè)，也是一個(gè)非常有發(fā)展前途和就業(yè)前景的專業(yè)，現(xiàn)在高鐵相關(guān)的發(fā)展是非常好的，很多學(xué)生和家長就是看中了這個(gè)行業(yè)的發(fā)展多以選擇就讀高鐵學(xué)校。

貴陽市高鐵高級(jí)技工學(xué)校

貴陽市高鐵工程學(xué)校，創(chuàng)建于1984年7月，其前身是鐵道部第五工程局黨校，創(chuàng)建于1979年，1999年鐵五局黨校與貴陽市高鐵技工學(xué)校合并，2004年黨校更名為中鐵五局(集團(tuán))培訓(xùn)中心，現(xiàn)我校為國家重點(diǎn)高級(jí)技校，省級(jí)重點(diǎn)中職學(xué)校，實(shí)行一套班子，三塊牌子。建校至今經(jīng)歷了多次合并，幾易校名的發(fā)展歷程，一直隸屬于中鐵五局(集團(tuán))公司。 學(xué)校坐落于四季如春、風(fēng)景如畫的林城---貴陽市，地處城區(qū)，交通便利，環(huán)境優(yōu)雅，綠蔭鋪地。

校區(qū)總占地面積3萬6千多平方米，建筑面積2萬2千多平方米。是一所集本科、?？啤⒅袑?、技工、干部職工培訓(xùn)、農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定取證和就業(yè)安置工作為一體的學(xué)校。是貴州省的省級(jí)示范單位、省級(jí)文明單位、教育先進(jìn)集體，中共中鐵五局集團(tuán)公司黨委授于的“黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)集體”。

鐵道工程專業(yè)介紹

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事高鐵線路勘測設(shè)計(jì)和施工組織的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

主要課程：工程制圖、工程測量、高鐵線路、高鐵橋涵、高鐵隧道、施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算、高速高鐵、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測量實(shí)習(xí)、高鐵橋涵和隧道現(xiàn)場實(shí)習(xí)、工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及高鐵運(yùn)營單位的鐵道工程部門，從事高鐵軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備維護(hù)工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事高鐵軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事高鐵工務(wù)設(shè)備的維護(hù)工作。從事小型工程項(xiàng)目的一般設(shè)計(jì)工作。根據(jù)工作需要和個(gè)人素質(zhì)，還可從事工程組織、經(jīng)營管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。

就業(yè)方向

鐵道工程專業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及高鐵運(yùn)營單位的鐵道工程部門，從事高鐵軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備維護(hù)工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事高鐵軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事高鐵工務(wù)設(shè)備的維護(hù)工作。從事小型工程項(xiàng)目的一般設(shè)計(jì)工作。根據(jù)工作需要和個(gè)人素質(zhì)，還可從事工程組織、經(jīng)營管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。鐵道工程專業(yè)就業(yè)面向：高鐵線路、橋梁、隧道和高速高鐵的勘測設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目的施工組織和技術(shù)引進(jìn)、開發(fā)部門。

就業(yè)前景

在我國五大運(yùn)輸行業(yè)之間不僅存在著資源和市場的競爭，而且還存在著因各自優(yōu)劣勢相異而需要協(xié)調(diào)配合的實(shí)際可能。五大運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)守各自的目標(biāo)市場，運(yùn)輸價(jià)格不下降或略微上揚(yáng)，在運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和方式上下足功夫，靠服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新來贏得市場，這樣的競爭方式不僅合理配置了經(jīng)濟(jì)資源，而且創(chuàng)造了越來越大的社會(huì)效益。預(yù)計(jì)隨著市場發(fā)育得越來越完善，市場機(jī)制作用的越來越普遍和深入，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的行業(yè)結(jié)構(gòu)將趨向發(fā)達(dá)完善。

高鐵運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問題既是一個(gè)嚴(yán)肅的實(shí)踐問題，又是一個(gè)重大的理論課題。通過中國高鐵建設(shè)與發(fā)展的歷史回顧和中外高鐵行業(yè)的對(duì)比分析，很容易得出高鐵運(yùn)輸行業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的結(jié)論，發(fā)現(xiàn)存在著運(yùn)能短缺的問題。而僅有這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，問題的關(guān)鍵是高鐵運(yùn)輸行業(yè)如何在技術(shù)飛速進(jìn)步、行業(yè)競爭激烈的時(shí)代條件下確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略以及如何實(shí)現(xiàn)自己的發(fā)展戰(zhàn)略。

學(xué)校是貴陽市地區(qū)評(píng)價(jià)較好的一所專業(yè)學(xué)校，多年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)積累，辦學(xué)實(shí)力強(qiáng)，辦學(xué)質(zhì)量高，能夠讓學(xué)生全面學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識(shí)，畢業(yè)后是能進(jìn)入到高鐵局工作，每年學(xué)校也是培養(yǎng)了大批人才，可見學(xué)校的就業(yè)優(yōu)勢是非常多的，通過學(xué)校系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)，畢業(yè)后是能勝任工作崗位。