貴州省2023年有幾個鐵路學(xué)校

隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展可以說個各個方面發(fā)展都是越來越好，像高鐵交通方面就是發(fā)展的非常的不錯，從以前的大城市，到現(xiàn)在的縣級和旅游景點(diǎn)都有這些高鐵交通的建設(shè)，當(dāng)然每年很多初中畢業(yè)的學(xué)生有一部分就會選擇讀職業(yè)學(xué)校學(xué)一門技術(shù)，學(xué)習(xí)高鐵專業(yè)的當(dāng)然也是很多的，首先高鐵專業(yè)以后發(fā)展方面很好，而且高鐵專業(yè)每年都是很熱門的專業(yè)。

貴陽市高鐵高級技工學(xué)校

貴陽市高鐵工程學(xué)校，創(chuàng)建于1984年7月，其前身是鐵道部第五工程局黨校，創(chuàng)建于1979年，1999年鐵五局黨校與貴陽市高鐵技工學(xué)校合并，2004年黨校更名為中鐵五局(集團(tuán))培訓(xùn)中心，現(xiàn)我校為國家重點(diǎn)高級技校，省級重點(diǎn)中職學(xué)校，實(shí)行一套班子，三塊牌子。建校至今經(jīng)歷了多次合并，幾易校名的發(fā)展歷程，一直隸屬于中鐵五局(集團(tuán))公司。

學(xué)校坐落于四季如春、風(fēng)景如畫的林城---貴陽市，地處城區(qū)，交通便利，環(huán)境優(yōu)雅，綠蔭鋪地。校區(qū)總占地面積3萬6千多平方米，建筑面積2萬2千多平方米。是一所集本科、?？啤⒅袑?、技工、干部職工培訓(xùn)、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定取證和就業(yè)安置工作為一體的學(xué)校。是貴州省的省級示范單位、省級文明單位、教育先進(jìn)集體，中共中鐵五局集團(tuán)公司黨委授于的“黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)集體”。

師資力量

我校有一支愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)，素質(zhì)高，責(zé)任心強(qiáng)，教學(xué)能力和水平較高的師資隊(duì)伍。我校現(xiàn)有專任教師81人，其中理論課教師71人，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師10人。理論課教師本科學(xué)歷62人占88%;高級職稱18人，占25%;中級職稱37人，占52%。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師?？茖W(xué)歷4人，中職學(xué)歷5人，占90%;高級職稱2人，中級2人，初級6人，各占20%，20%，60%。理論課教師中“雙師型”教師40人，占56%;專任教師中能獨(dú)立制作、運(yùn)用課件的教師占42%，體現(xiàn)了我校教師良好的實(shí)踐能力和信息化水平。

鐵道工程專業(yè)介紹

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事高鐵線路勘測設(shè)計(jì)和施工組織的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

主要課程：工程制圖、工程測量、高鐵線路、高鐵橋涵、高鐵隧道、施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算、高速高鐵、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測量實(shí)習(xí)、高鐵橋涵和隧道現(xiàn)場實(shí)習(xí)、工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及高鐵運(yùn)營單位的鐵道工程部門，從事高鐵軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備維護(hù)工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事高鐵軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事高鐵工務(wù)設(shè)備的維護(hù)工作。從事小型工程項(xiàng)目的一般設(shè)計(jì)工作。根據(jù)工作需要和個人素質(zhì)，還可從事工程組織、經(jīng)營管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。

鐵道工程專業(yè)就業(yè)方向

鐵道工程專業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及高鐵運(yùn)營單位的鐵道工程部門，從事高鐵軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備維護(hù)工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事高鐵軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事高鐵工務(wù)設(shè)備的維護(hù)工作。從事小型工程項(xiàng)目的一般設(shè)計(jì)工作。根據(jù)工作需要和個人素質(zhì)，還可從事工程組織、經(jīng)營管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。鐵道工程專業(yè)就業(yè)面向：高鐵線路、橋梁、隧道和高速高鐵的勘測設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目的施工組織和技術(shù)引進(jìn)、開發(fā)部門。

鐵道工程專業(yè)就業(yè)前景

在我國五大運(yùn)輸行業(yè)之間不僅存在著資源和市場的競爭，而且還存在著因各自優(yōu)劣勢相異而需要協(xié)調(diào)配合的實(shí)際可能。五大運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)守各自的目標(biāo)市場，運(yùn)輸價格不下降或略微上揚(yáng)，在運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和方式上下足功夫，靠服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新來贏得市場，這樣的競爭方式不僅合理配置了經(jīng)濟(jì)資源，而且創(chuàng)造了越來越大的社會效益。預(yù)計(jì)隨著市場發(fā)育得越來越完善，市場機(jī)制作用的越來越普遍和深入，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的行業(yè)結(jié)構(gòu)將趨向發(fā)達(dá)完善。

高鐵運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問題既是一個嚴(yán)肅的實(shí)踐問題，又是一個重大的理論課題。通過中國高鐵建設(shè)與發(fā)展的歷史回顧和中外高鐵行業(yè)的對比分析，很容易得出高鐵運(yùn)輸行業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的結(jié)論，發(fā)現(xiàn)存在著運(yùn)能短缺的問題。而僅有這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，問題的關(guān)鍵是高鐵運(yùn)輸行業(yè)如何在技術(shù)飛速進(jìn)步、行業(yè)競爭激烈的時代條件下確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略以及如何實(shí)現(xiàn)自己的發(fā)展戰(zhàn)略。

高鐵學(xué)校是非常多的，但每一所學(xué)習(xí)都是各不相同的，因此，學(xué)校與學(xué)校之間根本是很難對比出優(yōu)劣勢的，同學(xué)們想要了解哪些學(xué)校好其實(shí)也并不難，最需要做的就是先確定好自己想學(xué)習(xí)和感興趣的專業(yè)，只要在開設(shè)了你喜歡的、感興趣的專業(yè)學(xué)校中，選擇一所知名度最廣的學(xué)校就讀即是最好的，也是最適合你的學(xué)校了。