空乘是這樣煉成的
來源:網(wǎng)絡(luò)整理時間:2019-08-08 09:41 67次
摘要:轉(zhuǎn)眼間培訓已經(jīng)快結(jié)束了,回想起培訓這段時間,令我感觸頗深! 通過三個月的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。三個月的理論知識培訓和實踐培訓,讓我們學到了不少的東西,同時也產(chǎn)生了諸多的感觸。在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。此次培訓為我們早日翱翔藍天打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己,嚴格作業(yè),熱情服務(wù)乘客,同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境,用積極主動的態(tài)度幫助乘客。雖然培訓時間不長,但對我們有重大的意義。它讓我們看到了自己的不足,同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生有益的影響。再次感謝學院領(lǐng)導,老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和積極主動的心態(tài)做好空中乘
轉(zhuǎn)眼間培訓已經(jīng)快結(jié)束了,回想起培訓這段時間,令我感觸頗深!
通過三個月的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。三個月的理論知識培訓和實踐培訓,讓我們學到了不少的東西,同時也產(chǎn)生了諸多的感觸。在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。此次培訓為我們早日翱翔藍天打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己,嚴格作業(yè),熱情服務(wù)乘客,同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境,用積極主動的態(tài)度幫助乘客。雖然培訓時間不長,但對我們有重大的意義。它讓我們看到了自己的不足,同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生有益的影響。再次感謝學院領(lǐng)導,老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和積極主動的心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學校老師的教誨,通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累,我一定會將我的工作做得更加漂亮!
如果說學校的幾年學習讓我對空乘這份職業(yè)有了基本的認識,那么這幾個月的培訓讓我對空乘有了更加全面而又深入的體會。
客艙服務(wù)工作是航空公司的窗口,是公司運營的一個重要環(huán)節(jié),我們的服務(wù)質(zhì)量直接影響到公司的發(fā)展。如果以前你問我一名乘務(wù)員最大的挑戰(zhàn)是什么?我認為是持之以恒地保持良好的服務(wù)態(tài)度,有一本書里面寫到“服務(wù)很簡單,甚至簡單到荒謬的程度,但是要持之以恒提供高水平服務(wù)真的很難?!彪y嗎?難!但更難更具有挑戰(zhàn)性的是什么,是我們的心態(tài),在緊急情況下飛機需要迫降時我們能否像薩利機長一樣鎮(zhèn)定自若指揮乘客撤離!
是的,為旅客提供高水平服務(wù)是我們的職責,為旅客解決難題是我們的職責。服務(wù)重要,但安全至上,這并不是讓我們丟掉服務(wù),而是在任何情況下安全永遠是大于服務(wù)的。所以我認為乘務(wù)最重要的職責是保障客艙安全,為每一位旅客保駕護航,而我們能夠更好的履行這些職責的前提,是我們必須熟練地掌握專業(yè)的操作技能,才能在緊急情況下與團隊有一個良好的協(xié)作,才能在機長、乘務(wù)長發(fā)出指令時完全配合他們,也只有這樣才能保證每一次航班順利抵達。
今天你以東星為榮,明天東星以你為榮!在藍天,在云端,迎著朝陽,朝著夢想,在廣闊的藍天中振翅飛翔吧!
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