航空專業(yè)就業(yè)崗位有哪些

我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到未來中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機(jī)的引進(jìn)的配套工作，從事地面服務(wù)的機(jī)場也在不斷新建、擴(kuò)建。今年共有北京首都機(jī)場、上海浦東機(jī)場擴(kuò)建等八個新開工項(xiàng)目和昆明新機(jī)場等七個前期準(zhǔn)備項(xiàng)目。因此需要更多具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型航空界從業(yè)人員。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

航空專業(yè)就業(yè)崗位

1、 國內(nèi)外各大航空公司乘務(wù)員，如：國航、南航、東航、深航、廈航、川航、山航、吉祥航空、春秋航空、阿聯(lián)酋、新加坡、韓亞、大韓、卡塔爾等。

2、 國內(nèi)外各大機(jī)場地勤服務(wù)，如：首都國際機(jī)場、上海浦東機(jī)場、廣州白云機(jī)場、南京碌口機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、上海虹橋機(jī)場等等。

　　航空專業(yè)就業(yè)前景

旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。

　　很多人都誤解空姐是吃青春飯的，其實(shí)不然，空姐大概分為普通艙、乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個階段，其中收入和地位都有很大的不同，其中主任乘務(wù)長甚至可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機(jī)任務(wù)。所以來說，若是成為區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長的級別，即便退休，不但各種退休收入很高，而且可以擁有很多其他非常好的部門工作。

　　據(jù)統(tǒng)計，航空公司每年增加30余架客機(jī)，一般一架150座左右，從空乘人員到地面配套管理，服務(wù)人員至少需要150 人。