軌道交通逐漸進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化
來源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2019-07-10 05:00 79次
摘要:貴陽軌道交通有著運(yùn)量大、快速便捷、綠色環(huán)保的特點(diǎn)。我國城市的軌道交通出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的趨勢,重慶、成都、武漢等地已經(jīng)開始向著網(wǎng)絡(luò)化方向邁進(jìn)。北京、上海、廣州、深圳、南京等軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化也逐步開始發(fā)展,幾年之后大部分的城市多會(huì)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢,我國的交通建設(shè)管理部門會(huì)做出針對性的創(chuàng)新工作思路,以便發(fā)展需求。 城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,需要?jiǎng)?chuàng)新思維方式來改變傳統(tǒng)的線路發(fā)展思路,向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展理念轉(zhuǎn)變,我國對網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的意識(shí)還是比較淡薄的,受于單線規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營的局限,一直未能深入地對多線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全盤考慮,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)功能的缺失,所以要把思維方式從單線指向轉(zhuǎn)變成網(wǎng)絡(luò)化,從網(wǎng)絡(luò)設(shè)置單線而非被動(dòng)有單線形成網(wǎng)絡(luò),要深入煙酒城市軌道交通本身的網(wǎng)絡(luò)特性,更要注重
貴陽軌道交通有著運(yùn)量大、快速便捷、綠色環(huán)保的特點(diǎn)。我國城市的軌道交通出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的趨勢,重慶、成都、武漢等地已經(jīng)開始向著網(wǎng)絡(luò)化方向邁進(jìn)。北京、上海、廣州、深圳、南京等軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化也逐步開始發(fā)展,幾年之后大部分的城市多會(huì)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢,我國的交通建設(shè)管理部門會(huì)做出針對性的創(chuàng)新工作思路,以便發(fā)展需求。
城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,需要?jiǎng)?chuàng)新思維方式來改變傳統(tǒng)的線路發(fā)展思路,向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展理念轉(zhuǎn)變,我國對網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的意識(shí)還是比較淡薄的,受于單線規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營的局限,一直未能深入地對多線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全盤考慮,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)功能的缺失,所以要把思維方式從單線指向轉(zhuǎn)變成網(wǎng)絡(luò)化,從網(wǎng)絡(luò)設(shè)置單線而非被動(dòng)有單線形成網(wǎng)絡(luò),要深入煙酒城市軌道交通本身的網(wǎng)絡(luò)特性,更要注重研究城市軌道交通與城市總體規(guī)劃與城市公關(guān)汽車網(wǎng)等外部網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系,進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),發(fā)揮出網(wǎng)絡(luò)效益,提高網(wǎng)路系統(tǒng)性能。
在創(chuàng)新工作機(jī)制中加速推動(dòng)傳統(tǒng)管理模式的轉(zhuǎn)變,建設(shè)模式由傳統(tǒng)分散式向集約系統(tǒng)轉(zhuǎn)變,運(yùn)營管理單線分口管理向網(wǎng)絡(luò)化統(tǒng)籌式管理轉(zhuǎn)變。要全方位創(chuàng)新工作機(jī)制,要以網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展為核心,全面統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營等各個(gè)關(guān)節(jié),讓各個(gè)工作崗位彼此有銜接,相互促進(jìn),適應(yīng)城市交通軌道網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展需求。
實(shí)現(xiàn)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,需要具備網(wǎng)絡(luò)屬性的管理系統(tǒng),根據(jù)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的需求,加快技術(shù)產(chǎn)品的創(chuàng)新,研發(fā)滿足網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)只會(huì)、票務(wù)管理等各項(xiàng)需求的新技術(shù)、新產(chǎn)品,為城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化奠定基礎(chǔ)。
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文章標(biāo)題:軌道交通逐漸進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化
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