航空專業(yè)資訊2019有哪些

我國(guó)通用航空的需求市場(chǎng)主要由三部分構(gòu)成，農(nóng)林作業(yè)、工業(yè)服務(wù)與私人消費(fèi)(包括公務(wù)航空)，以經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)依附性為基礎(chǔ)，可以從時(shí)間長(zhǎng)度發(fā)現(xiàn)需求結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)——私人消費(fèi)在總需求中的比重正在上升。

目前，中國(guó)通用航空主要呈現(xiàn)出農(nóng)林作業(yè)比重偏高、工業(yè)服務(wù)市場(chǎng)單一、私人消費(fèi)比重偏低三種市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。此結(jié)構(gòu)必將隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整向成熟市場(chǎng)靠攏，并影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與利潤(rùn)分布。

近年來，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到了一個(gè)高速發(fā)展期。作為國(guó)家強(qiáng)力支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國(guó)家和地方不斷釋放各種政策紅利，從李克強(qiáng)總理在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上的親自“點(diǎn)名”，到國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，再到發(fā)改委召開落實(shí)《意見》的會(huì)議，極大地調(diào)動(dòng)了各地發(fā)展通用航空的熱情。

2017年國(guó)家共發(fā)布了60多條促進(jìn)通航發(fā)展的政策，是利好通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“政策密集之年”。內(nèi)容涵蓋機(jī)場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)、培訓(xùn)、空管、市場(chǎng)、無(wú)人機(jī)等各個(gè)領(lǐng)域，特別是有關(guān)頂層設(shè)計(jì)的政策性文件，改革力度更是前所未有。中國(guó)民航局堅(jiān)持“放管結(jié)合，以放為主，分類管理”的政策導(dǎo)向，破除自身制約通航發(fā)展的政策性、制度性障礙，取消或簡(jiǎn)化了一系列行政審批事項(xiàng)，在運(yùn)輸與通用、經(jīng)營(yíng)與自用、載客與載貨等方面，加強(qiáng)分類管理，細(xì)化政策規(guī)定。

預(yù)計(jì)未來5-10年，中國(guó)通用航空飛機(jī)數(shù)量年均增長(zhǎng)率將達(dá)到30%，通用航空將是繼干線飛機(jī)、支線飛機(jī)之后航空工業(yè)另一個(gè)迅速崛起的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。