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        貴陽(yáng)電子職業(yè)學(xué)校航空乘務(wù)專業(yè)報(bào)考條件

        來源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2023-01-30 11:20 1001次

        摘要:臨近畢業(yè),很多貴州的初中畢業(yè)生都在為自己以后考慮,成績(jī)好的不說,成績(jī)差的很多都選擇技?;蛘咧袑?,那技校什么專業(yè)好呢,貴州很多技術(shù)學(xué)校都在快要畢業(yè)的時(shí)候?qū)W(xué)生進(jìn)行招生,那貴陽(yáng)電子職業(yè)學(xué)校航空乘務(wù)專業(yè)報(bào)考

        臨近畢業(yè),很多貴州的初中畢業(yè)生都在為自己以后考慮,成績(jī)好的不說,成績(jī)差的很多都選擇技?;蛘咧袑?,那技校什么專業(yè)好呢,貴州很多技術(shù)學(xué)校都在快要畢業(yè)的時(shí)候?qū)W(xué)生進(jìn)行招生,那貴陽(yáng)電子職業(yè)學(xué)校航空乘務(wù)專業(yè)報(bào)考條件

        貴陽(yáng)電子職業(yè)學(xué)校簡(jiǎn)介

        學(xué)校名稱學(xué)校地域開設(shè)專業(yè)學(xué)校地址航空乘務(wù)專業(yè)就業(yè)率
        貴陽(yáng)電子職業(yè)學(xué)校貴州 - 貴陽(yáng)旅游服務(wù)與酒店管理|市場(chǎng)營(yíng)銷|會(huì)計(jì)電算化專業(yè)|電子商務(wù)|無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)|大數(shù)據(jù)信息管理|貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)一號(hào)路100%
        貴陽(yáng)電子職業(yè)學(xué)校航空乘務(wù)

        貴陽(yáng)電子職業(yè)學(xué)校航空乘務(wù)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn):

        專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

        培養(yǎng)掌握必要的航空服務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能、能從事民航運(yùn)輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

        主要課程:民航概論、航空市場(chǎng)營(yíng)銷、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、航空運(yùn)輸?shù)乩怼⒑娇辗?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語(yǔ)、航空服務(wù)技能培訓(xùn)等。

        專業(yè)就業(yè)方向

        絕大部分學(xué)生會(huì)分布在各企業(yè)和公司里,有些可能是從事商務(wù)禮儀以及企業(yè)公關(guān)的工作,這部分工作特別喜愛從空乘學(xué)生(這里大部分指女生)中招募,因?yàn)樗齻冃蜗髿赓|(zhì)佳,年輕活力,正是企業(yè)所需求的,因此,如果你想去各企業(yè)大展拳腳,不妨關(guān)注企業(yè)動(dòng)態(tài);大部分同學(xué)最終都選擇了銀行,因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境良好,工作穩(wěn)定,也不需奔波,符合現(xiàn)在大多女生的需求。也有一小部分會(huì)去做與專業(yè)無關(guān)的事情,其實(shí)大部分畢業(yè)生從事的工作都與專業(yè)無關(guān),如果是和專業(yè)不對(duì)口的工作,不妨邊工作邊學(xué)習(xí),也能將工作做好。

        從事行業(yè): 畢業(yè)后主要在教育、新能源、航天等行業(yè)工作,大致如下:

        1 教育/培訓(xùn)/院校

        2 新能源

        3 航天/航空

        4 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財(cái)會(huì))

        5 其他行業(yè)

        專業(yè)薪資待遇

        6500-20000元/月

        就業(yè)前景

        從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上,同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過程中。

        由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位,民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬(wàn),規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國(guó)正處于“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變過程中,在未來十年內(nèi),民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。 據(jù)權(quán)威部門預(yù)測(cè),2012~2015年,中國(guó)至少新增6萬(wàn)—8萬(wàn)多名空乘服務(wù)和20萬(wàn)以上地面工作人員,新增民航隊(duì)伍將超過30萬(wàn)人,規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示,在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī),將有8萬(wàn)個(gè)工作崗位的空缺,同時(shí),空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換,這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時(shí)補(bǔ)充。

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        文章標(biāo)題:貴陽(yáng)電子職業(yè)學(xué)校航空乘務(wù)專業(yè)報(bào)考條件

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