未來(lái)軌道交通發(fā)展需要大批人才

　　近年我國(guó)許多大城市、中心城市已面臨以“擁堵”為代表的交通體系運(yùn)轉(zhuǎn)的嚴(yán)重問(wèn)題。如首都北京作為“首善”之區(qū)，城市交通體系卻陷入頻繁發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶碌牟涣紶顟B(tài)，有雨雪等氣候情況時(shí)，動(dòng)輒出現(xiàn)交通癱瘓、半癱瘓局面，給社會(huì)帶來(lái)巨大的時(shí)間與效率損失，以及更加嚴(yán)重的尾氣排放、空氣污染和公眾的“不幸福感”。類似情況在我國(guó)一大批中心城市、省會(huì)城市，已具有普遍性，應(yīng)力爭(zhēng)有效化解社會(huì)生活日復(fù)一日面臨的這種陰影與威脅。

　　北京市發(fā)布的《北京市“十二五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》中提出，大力發(fā)展軌道交通，確立軌道交通在城市公共客運(yùn)系統(tǒng)中的骨干地位。規(guī)劃提出，2015年北京全市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)行總里程

　　達(dá)到660公里，為此要加快軌道交通新線建設(shè)，擴(kuò)大線網(wǎng)規(guī)模，增加中心城線網(wǎng)密度。

　　國(guó)家相關(guān)部門(mén)的負(fù)責(zé)人也透露了我國(guó)城市軌道交通未來(lái)發(fā)展的一些細(xì)節(jié)。國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)黃民曾透露，全國(guó)有28個(gè)城市有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)或在建，其中12個(gè)城市已有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路，預(yù)計(jì)到今年年底擁有運(yùn)營(yíng)線路達(dá)1600公里，比去年增加200多公里，預(yù)計(jì)“十二五”末，28個(gè)城市將擁有3000公里運(yùn)營(yíng)線路。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示：目前我國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)，透過(guò)上述數(shù)據(jù)，我們更可以預(yù)測(cè)未來(lái)數(shù)年，中國(guó)眾多城市將迎來(lái)城軌建設(shè)的高潮，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大,將需要大批軌道交通人才。