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        重慶2020年鐵路學(xué)校學(xué)什么比較好

        來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2020-03-09 11:41 69次

        摘要:鐵路高速化尤其是客運(yùn)鐵路高速化是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)目前是全球高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家,放眼其他國(guó)家和地區(qū),高鐵規(guī)劃都在進(jìn)行中,無(wú)論是高速鐵路營(yíng)業(yè)里程還是新增高速鐵路數(shù)量,都呈現(xiàn)出大力發(fā)展高速鐵路態(tài)勢(shì),而現(xiàn)在的鐵路學(xué)校都是開(kāi)設(shè)鐵路相關(guān)的專(zhuān)業(yè),那鐵路學(xué)校的專(zhuān)業(yè)那么多,學(xué)什么專(zhuān)業(yè)比較好呢,我們一起來(lái)看一下。 城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè) 專(zhuān)業(yè)核心課程:1.地鐵車(chē)站施工2.城市軌道施工與養(yǎng)護(hù)3.橋涵施工與養(yǎng)護(hù)4.隧道施工與養(yǎng)護(hù)5.施工組織與概(預(yù))算 就業(yè)面向: 主要面向城市軌道交通行業(yè)的地鐵工程施工,在地鐵線路檢修、探傷等技術(shù)領(lǐng)域,從事工程施工、試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)測(cè)、軌道交通工程養(yǎng)護(hù)、軌道地鐵線路檢修作業(yè)、焊接機(jī)修及鋼軌探傷作業(yè)等工作。 適應(yīng)崗位:1.線路工2.橋隧工3.施工員4.測(cè)量員5.監(jiān)理員 動(dòng)車(chē)組檢

        鐵路高速化尤其是客運(yùn)鐵路高速化是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)目前是全球高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家,放眼其他國(guó)家和地區(qū),高鐵規(guī)劃都在進(jìn)行中,無(wú)論是高速鐵路營(yíng)業(yè)里程還是新增高速鐵路數(shù)量,都呈現(xiàn)出大力發(fā)展高速鐵路態(tài)勢(shì),而現(xiàn)在的鐵路學(xué)校都是開(kāi)設(shè)鐵路相關(guān)的專(zhuān)業(yè),那鐵路學(xué)校的專(zhuān)業(yè)那么多,學(xué)什么專(zhuān)業(yè)比較好呢,我們一起來(lái)看一下。

        城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)

        專(zhuān)業(yè)核心課程:1.地鐵車(chē)站施工2.城市軌道施工與養(yǎng)護(hù)3.橋涵施工與養(yǎng)護(hù)4.隧道施工與養(yǎng)護(hù)5.施工組織與概(預(yù))算

        就業(yè)面向:

        主要面向城市軌道交通行業(yè)的地鐵工程施工,在地鐵線路檢修、探傷等技術(shù)領(lǐng)域,從事工程施工、試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)測(cè)、軌道交通工程養(yǎng)護(hù)、軌道地鐵線路檢修作業(yè)、焊接機(jī)修及鋼軌探傷作業(yè)等工作。

        適應(yīng)崗位:1.線路工2.橋隧工3.施工員4.測(cè)量員5.監(jiān)理員

        動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)專(zhuān)業(yè)

        專(zhuān)業(yè)核心課程:1.動(dòng)車(chē)組機(jī)械設(shè)備維護(hù)與檢修2.動(dòng)車(chē)組控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修3.動(dòng)車(chē)組輔助電氣4.動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)與檢修5.動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)技術(shù)6.動(dòng)車(chē)組運(yùn)用與管理

        就業(yè)面向:

        主要面向各鐵路局(公司)的動(dòng)車(chē)檢修段、動(dòng)車(chē)運(yùn)用所、動(dòng)車(chē)組制造企業(yè),在動(dòng)車(chē)組地勤機(jī)械、動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械崗位群,從事高速動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用、檢修、生產(chǎn)和管理工作。

        適應(yīng)崗位:1.動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師2.動(dòng)車(chē)組地勤機(jī)械師

        鐵道通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)

        培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專(zhuān)業(yè)技能型人才,與我國(guó)****現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識(shí)和鐵道信號(hào)專(zhuān)業(yè)知 識(shí),在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理部門(mén)具有從事信號(hào)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、施工安裝和一般設(shè)計(jì)的高級(jí)技術(shù)工作。畢業(yè)生主要面向城軌和地鐵的相關(guān)單位工作。

        核心專(zhuān)業(yè)課程:信號(hào)基礎(chǔ)、車(chē)站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)、駝峰信號(hào)、工程設(shè)計(jì)與施工、列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制

        就業(yè)方向:畢業(yè)生主要面向鐵路(包括國(guó)營(yíng)鐵路、地方鐵路和城市鐵路)、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門(mén)從事鐵路信號(hào)技術(shù)工作。

        電氣化鐵道供電專(zhuān)業(yè)

        培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)具有電力機(jī)車(chē)乘務(wù)與檢修基本知識(shí)和基本技能的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。畢業(yè)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí),較強(qiáng)的實(shí)際工作能力,適應(yīng)到鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車(chē)廠、工廠鐵路專(zhuān)用線、城市軌道交通、地鐵等部門(mén)從事機(jī)車(chē)試驗(yàn)、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。

        主要課程:電路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、微機(jī)原理與應(yīng)用、自動(dòng)控制原理、計(jì)算機(jī)接口技術(shù)、電機(jī)與拖動(dòng)、電力電子技術(shù)、鐵道供電、單片機(jī)原理與應(yīng)用、可編程控制器及其應(yīng)用、檢測(cè)與傳感技術(shù)、信號(hào)基礎(chǔ)、電子電路實(shí)訓(xùn)、電氣安裝實(shí)訓(xùn)、PLC應(yīng)用實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等,以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

        就業(yè)方向:鐵路電氣化的運(yùn)營(yíng)與施工管理,以及城市電氣化交通運(yùn)輸、地下鐵道、工礦電氣化運(yùn)輸和工業(yè)企業(yè)供變電等技術(shù)工作。

        學(xué)習(xí)一門(mén)好的專(zhuān)業(yè)可以為以后的就業(yè)發(fā)展做鋪墊,我國(guó)的鐵路建設(shè)是大家都有目共睹的,鐵路相關(guān)單位的工作是很好的,薪資待遇都很不錯(cuò),而且工作還很穩(wěn)定,鐵路相關(guān)的工作主要在鐵路局還有各個(gè)站點(diǎn)工作,就業(yè)前景是很不錯(cuò)的,所以如果同學(xué)們真的想要報(bào)讀這類(lèi)專(zhuān)業(yè)的話就一定要在學(xué)校好好的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),將來(lái)才能夠更好的服務(wù)社會(huì)。

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        文章標(biāo)題:重慶2020年鐵路學(xué)校學(xué)什么比較好

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